9月，自質(zhì)量月啟動以來，中冶寶鋼第四分公司積極響應(yīng)，組織開展了一系列質(zhì)量活動，做好過程管理，為公司質(zhì)量工作保駕護航。

　　典型案例敲警鐘

　　第四分公司組織員工對近年來典型質(zhì)量案例進行學(xué)習(xí)，探討這些質(zhì)量案例在設(shè)計、工藝、施工方法等多方面存在的問題，通過深度剖析更深層次的原因，反映出對關(guān)鍵技術(shù)、現(xiàn)場管控等方面的不足之處，通過典型案例的學(xué)習(xí)，對全體員工敲響了警鐘。

　　學(xué)習(xí)會上，要求各班組對日常發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題整改和舉一反三落到實處，總結(jié)經(jīng)驗，點檢之間相互學(xué)習(xí)，取長補短；強調(diào)質(zhì)量控制重點在于過程管控，將施工把關(guān)的觀念轉(zhuǎn)變?yōu)轭A(yù)防為主，重視行車設(shè)備的日常點檢工作，及時發(fā)現(xiàn)、管控、處理，加強自身質(zhì)量意識，激發(fā)自主控制質(zhì)量的積極性和主動性。

　　點檢模式再革新

　　為了更好的提升點檢質(zhì)量、效果，第四分公司積極配合湛江鋼鐵冷軋廠推行的行車不登車點檢與動態(tài)點檢。

　　通過無人化行車改造，增設(shè)行車監(jiān)控系統(tǒng)，測溫系統(tǒng)等傳感器，將數(shù)據(jù)實時匯總至監(jiān)控電腦上，對行車設(shè)備狀態(tài)進行實時監(jiān)控，點檢可在電腦上實時查看行車各重點部位數(shù)據(jù)，對行車設(shè)備狀態(tài)進行研判；與此同時，分公司也在積極推進行車動態(tài)點檢，在行車運行過程中對主要設(shè)備的振動、聽音、松動等運行狀態(tài)的現(xiàn)場研判，彌補不登車點檢及靜態(tài)點檢的不足。

　　維修標準再梳理

　　今年以來，通過對湛江EQMS系統(tǒng)中的冷軋行車維修作業(yè)標準進行檢查，發(fā)現(xiàn)由于人員變動，施工方法更新、施工班組變動、項目新增等原因，系統(tǒng)中的維修作業(yè)標準與現(xiàn)場實際使用已嚴重不符，存在項目維標缺失、維標與實際施工項目內(nèi)容不符、編制審核人與實際不符等問題，遂將冷軋行車維修作業(yè)標準梳理修改作為本次質(zhì)量月的活動的重點。

　　讀圖識圖提水平

　　第四分公司電儀隊檢維作業(yè)區(qū)機械及電氣點檢班組組織開展了點檢讀圖識圖活動?；顒悠陂g，邀請湛江鋼鐵冷軋廠行車支撐點檢對班組點檢進行培訓(xùn)，再由各點檢班組班長帶頭，組織班組內(nèi)部的讀圖識圖培訓(xùn)，讓點檢員們對行車結(jié)構(gòu)、維修工藝、電路走線及分布、設(shè)備安裝更換方法有了更深入的了解。

　　質(zhì)量月期間，第四分公司開展各類質(zhì)量提升活動，營造人人追求質(zhì)量的良好氛圍，讓質(zhì)量月過的更有質(zhì)量。（通訊員 馮詩聰）