生產(chǎn)瓶頸制約是企業(yè)穩(wěn)健經(jīng)營路上的“絆腳石”，更是創(chuàng)新發(fā)展的“攔路虎”。中冶寶鋼第四分公司多管齊下，推動數(shù)字化管控、協(xié)調(diào)工作休息節(jié)奏和消防應(yīng)急救援中心建設(shè)等方面實現(xiàn)全面提升，以高質(zhì)量合規(guī)管理為可持續(xù)發(fā)展保駕護(hù)航。

　　增加智能系統(tǒng)建設(shè)，實現(xiàn)數(shù)字化管控

　　該公司投用包裝材料全流程智能管理系統(tǒng)，取得了較好效果。按照現(xiàn)有質(zhì)量管控流程，從原料、產(chǎn)品、性能監(jiān)測三方面入手建立質(zhì)量管控平臺，與物料管理系統(tǒng)相通，實現(xiàn)質(zhì)量類臺賬電子化，后續(xù)衍生安全、生產(chǎn)、設(shè)備、檢修管理實現(xiàn)該功能，對重要數(shù)據(jù)的獲取及分析有指導(dǎo)意義，實現(xiàn)整個產(chǎn)品全流程數(shù)字化管控。建立NAS平臺，將安全、生產(chǎn)、質(zhì)量、設(shè)備、檢修等重要數(shù)據(jù)進(jìn)行收集，通過工作云獲取系統(tǒng)數(shù)據(jù)，掌握充分資源，進(jìn)行更科學(xué)的分析。

　　自主研發(fā)“PE機(jī)組多功能技術(shù)改造+PE機(jī)組三輥輥隙自動調(diào)節(jié)裝置”，目前處于項目評審階段，待通過后啟動。結(jié)合“智·慧創(chuàng)新工作室”，定期組織技術(shù)人員對產(chǎn)品關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)、技術(shù)開發(fā)項目、專利工法等進(jìn)行頭腦風(fēng)暴，進(jìn)一步放大智慧制造應(yīng)用成效，孵化技術(shù)成果。

　　搶時、抓點確保項目正常推進(jìn)

　　基于超低排施工項目點多、面廣、時間緊、任務(wù)重，人員需求量大的實際，積極與各廠部協(xié)調(diào)檢修停機(jī)計劃，確保超低排停機(jī)項目與定修項目能夠順利實施。

　　利用雙休日及節(jié)假日，組織人員加班加點進(jìn)行超低排項目施工，協(xié)調(diào)安排生產(chǎn)協(xié)力人員二休時間參加超低排項目施工。拉動外部資源實施專業(yè)性較強(qiáng)的土建、掛瓦等施工項目。

　　持續(xù)關(guān)注消防應(yīng)急救援中心建設(shè)不停歇

　　項目上持續(xù)推進(jìn)消防應(yīng)急救援隊伍能力建設(shè)，切實抓好消防戰(zhàn)斗員和消防駕駛員技能提升工作。每周制定、實施業(yè)務(wù)訓(xùn)練與軍體訓(xùn)練計劃，每月對全員進(jìn)行體能和技能水平考試，按照考評結(jié)果進(jìn)行月度績效考核。

　　同時，持續(xù)提升消防駕駛員對車輛和廠區(qū)熟悉度訓(xùn)練。采取不打招呼的形式，半年累計拉動司機(jī)訓(xùn)練，每月至少組織對司通班司機(jī)獨立手繪廠區(qū)地圖、各道路名稱和接應(yīng)點一次；持續(xù)開展車輛操作日常訓(xùn)練工作，不定期對司機(jī)進(jìn)行消防車駕駛員理論考核；每天安排司機(jī)對全廠各個接應(yīng)點開展巡查，全部報湛江鋼鐵安保部。

　　持續(xù)開展應(yīng)急預(yù)案演練和應(yīng)急拉動

　　持續(xù)開展湛江鋼鐵消防重點部位熟悉工作；積極與湛江鋼鐵各廠部對接，開展學(xué)習(xí)交流活動，共同提高業(yè)務(wù)能力。聯(lián)合對煤精區(qū)域、焦化區(qū)域、發(fā)電區(qū)域、能環(huán)區(qū)域、石灰作業(yè)區(qū)、厚板軋機(jī)等區(qū)域進(jìn)行消防安全檢查，及時上報并消除安全隱患項。

　　數(shù)字化管控、協(xié)調(diào)工作休息節(jié)奏和消防應(yīng)急救援中心建設(shè)等方面完善工作只是眾多生產(chǎn)瓶頸制約的冰山一角。接下來，中冶寶鋼第四分公司將以更高要求去要求自己，為合規(guī)經(jīng)營不斷探路。