2022年6月27日早上7時45分，東航當(dāng)天在成都天府國際機場的第一個出港航班——MU6037搭乘93名旅客起飛前往珠海。

　　一年前，有著“神鳥”之稱的成都天府國際機場“展翅”啟航，作為基地航司的東航由此開啟了首家在京滬蓉“三城六場”運行的新篇章；一年間，東航攜旗下公司在“天府”織“天路”，開通包括上海虹橋、上海浦東、北京大興、廣州、深圳、南京、武漢、杭州、昆明、廈門、青島等在內(nèi)的48個航點，累計起降航班超2萬架次，服務(wù)旅客近300萬人次，發(fā)揮民航央企作用，全力融入“成渝雙城經(jīng)濟圈”建設(shè)。

　　掛圖作戰(zhàn) 助陣成都天府國際機場騰飛

　　成都東航天府基地項目是與成都天府國際機場工程整體打包立項的工程。2016年4月，東航天府基地項目可研報告獲得國家發(fā)改委整體批復(fù)。2019年1月，東航集團(tuán)與四川省政府簽署《戰(zhàn)略合作協(xié)議》。2019年7月，東航在天府機場基地工程項目破土動工，2020年11月，東航天府基地項目主體結(jié)構(gòu)完工。2021年1月22日，東航選派B777機型配合成都天府國際機場圓滿完成試飛任務(wù)。

　　2021年6月27日，“進(jìn)博號”+“墨鏡俠”東航超明星機型CP助陣天府機場首航。中國東方航空派出了其載客量最大的寬體機波音777“進(jìn)博號”彩繪機和裝備最先進(jìn)客艙服務(wù)系統(tǒng)、曾亮相大興首航的A350-900“墨鏡俠”，組成“超明星機型CP”，執(zhí)飛成都天府——上海虹橋、成都天府——北京大興兩個首航航班，搭乘590余名首航旅客，東航從地面到空中，特別打造了融合四川元素、東航特色的航班活動，邀請首航旅客在地面和萬米高空共慶黨的百年華誕，給旅客們帶來了一場精彩難忘的首航體驗。

　　2021年12月17日上午，中國東方航空聯(lián)合成都天府國際機場，正式發(fā)布天府快線產(chǎn)品。這是天府機場自6月27日投運以來發(fā)布的首批快線航線產(chǎn)品。東航天府快線的打造，將進(jìn)一步提升天府機場作為成都國際航空樞紐主樞紐的輻射效應(yīng)，為旅客提供點對點出行的便利需求；也進(jìn)一步服務(wù)于“五進(jìn)五出”航班波的中轉(zhuǎn)旅客，為中轉(zhuǎn)旅客提供了更多的銜接機會，架起與京津冀、長三角、粵港澳大灣區(qū)世界級機場群之間的空中橋梁。

　　服務(wù)加持 將逐步形成“兩城三場雙品牌”運行格局

　　東航在統(tǒng)籌疫情防控和安全運行、服務(wù)保障的基礎(chǔ)上，結(jié)合季節(jié)特點和旅客出行需求，高度重視成渝地區(qū)航空快線的打造，持續(xù)優(yōu)化運力布局和航線網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，重點提升航班運行品質(zhì)。

　　東航借力高鐵、城鐵、高速公路網(wǎng)，發(fā)展空地聯(lián)運，實現(xiàn)東航航班的高效運行和旅客的順暢出行。截至目前，在成都天府國際機場，東航已升級“空鐵聯(lián)運”產(chǎn)品，前往或來自成都周邊綿陽、樂山、南充、達(dá)州、德陽、廣元等地的旅客可以通過空鐵聯(lián)運，在成都天府機場乘坐東航航班享受便捷的聯(lián)運服務(wù)。

　　天府機場航站樓內(nèi)的東航貴賓休息室總建筑面積1420㎡，是整個航站樓內(nèi)第一家率先完成并投入試運行的貴賓室。除了基本的休息區(qū)、餐食區(qū)、會客廳等，貴賓休息室還獨創(chuàng)了“航站樓里的圖書館”，設(shè)有與四川省圖書館合作的專門閱讀區(qū)域，在旅客出行方面上線人臉識別系統(tǒng)，并推出智慧航顯終端，服務(wù)人員通過佩戴專業(yè)眼鏡，掃描旅客臉部信息，便可知曉旅客信息并提供相應(yīng)服務(wù)。

　　東航把上海虹浦兩場、北京大興等旅客服務(wù)新技術(shù)、新場景應(yīng)用引入天府機場，形成了依托信息化技術(shù)打造起來的航班自助服務(wù)體系，旅客可通過線上APP購票，自助值機、安檢、入場貴賓室休息，利用射頻識別（RFID）技術(shù)通過微信小程序?qū)π欣钊谈櫹到y(tǒng)。

　　東航現(xiàn)已在成都初步形成大東航體系航空客運、航空物流、航空維修、航空地產(chǎn)、航空食品、航空實業(yè)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)進(jìn)駐成都，協(xié)同發(fā)展的經(jīng)營生態(tài)格局。未來，東航將以成渝世界級機場群國家區(qū)域戰(zhàn)略部署為支點，將川渝兩城三場整體定位為“西部群組式樞紐市場”，構(gòu)建川渝互融、運力互通、優(yōu)勢互補、發(fā)展互助的運營模式，形成“兩城三場雙品牌”運行格局，實現(xiàn)快線、準(zhǔn)快線、干支線相互提攜，夯實四梁八柱航線密度，進(jìn)一步實現(xiàn)東西呼應(yīng)，南北通達(dá)，推進(jìn)川渝一體化經(jīng)營。

　　筑夢天府 凝聚“東航天府人”的點滴

　　在天府國際機場的維修機坪上，東航技術(shù)四川分公司航線維修車間維修人員劉滿義正在做著繞機檢查，不同于一年前的緊張，現(xiàn)在的他，眼神堅定而執(zhí)著。談起天府機場運行一周年，劉滿義總說“義無反顧、理所當(dāng)然”。

　　“回想當(dāng)時黃土飛揚的工地，再看看如今寬敞大氣的場景，內(nèi)心真是感慨萬千?！眳⑴c籌建工作的東航四川分公司地服部員工吳夢表示，在與天府機場共同成長的日子里，已經(jīng)度過了數(shù)不清的日夜，但是每一天都很充實。

　　“投運前的600多天日以繼夜的奮斗終于有了豐碩的果實。投運的這一年，我們也是滿滿的收獲。”今天，當(dāng)東航在天府機場首架運行的航班躍過頭頂?shù)臅r候，生產(chǎn)指揮中心員工回味每當(dāng)站在這片用青春和汗水灌溉的土地上時，他們心里有種說不出的激動與自豪。