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關(guān)于試行汽車安全沙盒監(jiān)管制度的通告

2022-04-07 15:05 來源:市場監(jiān)管總局網(wǎng)站 次閱讀
 
關(guān)于試行汽車安全沙盒監(jiān)管制度的通告

市場監(jiān)管總局 工業(yè)和信息化部 交通運輸部 應(yīng)急部 海關(guān)總署

關(guān)于試行汽車安全沙盒監(jiān)管制度的通告

2022年第6號

  當(dāng)前,汽車產(chǎn)業(yè)電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化加快融合發(fā)展,傳統(tǒng)安全問題與新型安全問題疊加,汽車安全形勢復(fù)雜多變。為更好保護(hù)消費者人身財產(chǎn)和社會公共安全,完善汽車新技術(shù)、新業(yè)態(tài)、新模式安全監(jiān)管方式,根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》,擬在汽車安全領(lǐng)域試行沙盒監(jiān)管制度,現(xiàn)通告如下:

  一、目的意義

  汽車安全沙盒監(jiān)管是在后市場階段針對車輛應(yīng)用的前沿技術(shù)進(jìn)行深度安全測試的機制,主要目的是引導(dǎo)企業(yè)查找問題、改進(jìn)設(shè)計、降低風(fēng)險。作為傳統(tǒng)監(jiān)管方式的有益補充,汽車安全沙盒監(jiān)管變被動監(jiān)管為主動監(jiān)管,有利于更早地將前沿技術(shù)引發(fā)的質(zhì)量安全問題納入監(jiān)管范圍,提高應(yīng)急處置能力,防范和化解重大風(fēng)險,保護(hù)消費者合法權(quán)益,同時有利于鼓勵企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新,倡導(dǎo)最佳安全設(shè)計實踐。

  二、范圍對象

  汽車安全沙盒監(jiān)管堅守產(chǎn)品安全底線,采用目錄清單制,在部分車型、部分地區(qū)試行開展,確保制度適度、安全、可控。沙盒監(jiān)管的對象是在車輛中使用的環(huán)境感知、智能決策、協(xié)同控制等前沿技術(shù),或?qū)崿F(xiàn)各級別自動駕駛、遠(yuǎn)程升級等新功能新模式。涉及的車輛須通過《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》等市場準(zhǔn)入條件,取得強制性認(rèn)證證書,經(jīng)營性機動車應(yīng)當(dāng)符合營運安全相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

  申請進(jìn)入沙盒監(jiān)管的前沿技術(shù)或新功能新模式,以現(xiàn)有的科學(xué)認(rèn)知難以預(yù)見其潛在風(fēng)險。申請進(jìn)入沙盒監(jiān)管的企業(yè),包括相關(guān)汽車整車、零部件、互聯(lián)網(wǎng)科技、數(shù)據(jù)服務(wù)、網(wǎng)絡(luò)運營、軟件與系統(tǒng)供應(yīng)等,需要主動履行質(zhì)量安全主體責(zé)任,和監(jiān)管部門共同對未知風(fēng)險進(jìn)行研究和評估,且具備必要的測試和應(yīng)急處置資源。

  三、工作流程

  企業(yè)就前沿技術(shù)或新功能新模式申請進(jìn)入沙盒監(jiān)管,需要經(jīng)過申請、評估、測試、報告、退出等五個階段。

  (一)申請:企業(yè)自愿向市場監(jiān)管總局提交進(jìn)入沙盒監(jiān)管的書面申請,申請內(nèi)容包括測試車輛基本概況、適用范圍、技術(shù)參數(shù)、創(chuàng)新性說明、質(zhì)量安全風(fēng)險自我評估情況、進(jìn)入沙盒監(jiān)管必要性說明等等。

  (二)評估:針對企業(yè)申請,市場監(jiān)管總局組織初期評估。評估通過后,針對應(yīng)用的前沿技術(shù)或新功能新模式,企業(yè)需在2個月內(nèi)制定車輛深度測試方案,包括測試周期、測試項目、關(guān)鍵監(jiān)測指標(biāo)、消費者安全保障計劃、質(zhì)量安全風(fēng)險防控及應(yīng)急處置措施、測試實施監(jiān)督及測試退出策略等。

  (三)測試:企業(yè)按照車輛深度測試方案開展測試,保存測試記錄,測試周期一般不超過24個月。在理由充分的情況下,企業(yè)可以根據(jù)實際測試情況,申請修改測試參數(shù)和調(diào)整測試周期。市場監(jiān)管總局組織評估車輛深度測試方案,跟蹤測試情況,提出產(chǎn)品設(shè)計、制造改進(jìn)建議,及時指導(dǎo)幫助企業(yè)查找質(zhì)量安全問題。監(jiān)督發(fā)現(xiàn)車輛深度測試無法達(dá)到預(yù)期要求的,立即通知企業(yè)終止測試;對可能涉及汽車零部件行業(yè)性質(zhì)量問題的,加大相關(guān)產(chǎn)業(yè)質(zhì)量檢查和執(zhí)法力度;對可能涉及產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的,健全標(biāo)準(zhǔn)化信息反饋機制,推動標(biāo)準(zhǔn)制修訂;對可能涉及共性質(zhì)量安全問題的,加強技術(shù)研判,適時發(fā)布質(zhì)量安全風(fēng)險預(yù)警。

  (四)報告:測試中期和末期,企業(yè)向市場監(jiān)管總局提交車輛質(zhì)量安全風(fēng)險防范措施有效性評估報告,及必要的測試記錄、新發(fā)現(xiàn)安全風(fēng)險改進(jìn)措施。測試周期內(nèi),企業(yè)獲知與測試同類型、同批次車輛在中國市場上發(fā)生碰撞、火災(zāi)、遠(yuǎn)程控制、輔助駕駛失效等事故后,要按照《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》等規(guī)定開展調(diào)查分析,并在48小時內(nèi)向市場監(jiān)管總局報告調(diào)查結(jié)果。

  (五)退出:企業(yè)完成車輛深度測試,達(dá)到預(yù)期目標(biāo),自動退出沙盒監(jiān)管。沙盒監(jiān)管周期內(nèi),企業(yè)提出退出申請的,需提交情況說明。

  四、包容審慎監(jiān)管

  市場監(jiān)管總局搭建汽車質(zhì)量安全監(jiān)管服務(wù)云平臺,對進(jìn)入沙盒監(jiān)管的前沿技術(shù)或新功能新模式,采取企業(yè)自律、信息公開、公眾監(jiān)督、行政指導(dǎo)、質(zhì)量服務(wù)等多元化管理,明確企業(yè)安全主體責(zé)任,保障消費者合法權(quán)益。沙盒監(jiān)管周期內(nèi),企業(yè)發(fā)生違反現(xiàn)行法律法規(guī)行為的,不免除相關(guān)責(zé)任。

  五、組織保障

  市場監(jiān)管總局會同工業(yè)和信息化、交通運輸、應(yīng)急、海關(guān)等部門,加強車輛深度測試及評估、事故及調(diào)查報告等信息共享;組建專家委員會,制定沙盒監(jiān)管實施指南和配套措施;組織一批有能力、資質(zhì)符合要求的技術(shù)機構(gòu),承擔(dān)沙盒監(jiān)管相關(guān)技術(shù)評估、質(zhì)量服務(wù)工作,確保沙盒監(jiān)管制度順利實施。

  特此通告。


  市場監(jiān)管總局

  工業(yè)和信息化部

  交通運輸部

  應(yīng)急部

  海關(guān)總署

  2022年2月25日


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