近日，行業(yè)領先的AR HUD解決方案商Raythink銳思華創(chuàng)技術有限公司（以下簡稱"銳思華創(chuàng)"）宣布獲得相城基金、前海母基金，中皋萬泰等多方聯(lián)合投資，正式完成A2輪融資，總金額達到億元人民幣以上。

本輪融資將用于產(chǎn)品研發(fā)、量產(chǎn)及產(chǎn)線建設等業(yè)務方面，主要包括光源技術和軟件技術的研發(fā)迭代、多個定點項目的量產(chǎn)計劃、蘇州高鐵新城二期智能制造基地建設和高質(zhì)量人才團隊培養(yǎng)。

自2019年創(chuàng)立以來，銳思華創(chuàng)作為智慧交通、輔助駕駛與AR顯示的整體解決方案提供商，始終致力于研發(fā)AR HUD及相應軟件應用。在車載HUD和AR HUD市場中，以光學、PGU、OpticalCore? 、AR Generator? SDK、算法、結構和硬件等核心技術，研究出可達到連續(xù)變焦顯示效果的AR HUD技術，LBS技術也已進入最后的車規(guī)認證階段，引領下一代人機交互變革。

經(jīng)過多年的技術沉淀，銳思華創(chuàng)在研發(fā)能力、業(yè)務拓展、團隊規(guī)模方面有了顯著的提升，取得了一系列重要的里程碑，并憑借著先進的技術和創(chuàng)新能力，確立了自身在行業(yè)中的領先地位。在軟件技術方面，銳思華創(chuàng)獨立開發(fā)出了AR Generator? SDK套件以及平臺化的軟件系統(tǒng)架構；在業(yè)務方面，在乘用車市場，銳思華創(chuàng)正在陸續(xù)開始多個定點項目的量產(chǎn)交付，新的定點項目也在開展中。在軌道交通領域，與中國通號合作開發(fā)的高鐵智能輔助駕駛系統(tǒng)已經(jīng)進入系統(tǒng)測試階段，同時新型電力機車用HUD也在進行評估開發(fā)中；在團隊方面，銳思華創(chuàng)在全球各地建立了國際化的研發(fā)中心，擁有200人左右的專業(yè)光學設計/測試、機構設計、硬件及軟件研發(fā)團隊。

今年4月，上海車展期間，銳思華創(chuàng)發(fā)布全球首個以LBS為光源的AR HUD，可實現(xiàn)顯示層疊，投射出具有立體景深的全裸眼3D圖像。此外，銳思華創(chuàng)在展會上與國內(nèi)專業(yè)的對話式人工智能平臺企業(yè)思必馳達成戰(zhàn)略合作，共建智能座艙新生態(tài)。

今年7月，銳思華創(chuàng)在蘇州高鐵新城建立了全資子公司，蘇州高鐵新城二期智能制造基地正在籌建中，以打造智能化、自動化的AR HUD生產(chǎn)線，預計未來產(chǎn)能將超過50萬臺/年。

同時，銳思華創(chuàng)與蘇州高鐵新城管委會在紫光大廈簽署合作協(xié)議，新增蘇州作為產(chǎn)業(yè)落地城市，標志著銳思華創(chuàng)在長三角戰(zhàn)略布局全面升級，有助于汽車智能化產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

除了持續(xù)深耕中國市場，銳思華創(chuàng)也在積極加速海外市場拓展布局的步伐。今年11月，銳思華創(chuàng)亮相第47屆東京國際車展，與日本的合作伙伴聯(lián)合展示了常規(guī)HUD及光場HUD等引領市場的創(chuàng)新產(chǎn)品和技術，吸引多家日系主機廠的關注，并進入多個項目的技術評估。

近年來，銳思華創(chuàng)不斷加強與全球合作伙伴關于模組的合作，與國際零部件巨頭Tier 1達成戰(zhàn)略合作，也獲得多家知名品牌主機廠的POC以及定點項目；AR HUD產(chǎn)品量產(chǎn)上，也獲得多家知名品牌車主機的POC以及定點項目，并且多個量產(chǎn)項目已順利完成交付。銳思華創(chuàng)已獲得IATF16949認證，LBS 光源模組AEC-Q100車規(guī)認證進入倒計時，自主研發(fā)的OpticalCore?成像模組已進入產(chǎn)線搭建階段，在不久的將來有望實現(xiàn)車規(guī)級量產(chǎn)。

從技術實力到核心光源模組的市場落地應用，銳思華創(chuàng)通過搭建清晰的商業(yè)版圖布局，實現(xiàn)業(yè)務的穩(wěn)步增長。本輪融資成功更彰顯出銳思華創(chuàng)的市場投資潛力和發(fā)展前景。

未來，公司將繼續(xù)以創(chuàng)新為核心，以技術為驅(qū)動，借助融資資金加快業(yè)務發(fā)展和技術創(chuàng)新，拓展AR HUD產(chǎn)品市場應用場景，賦能Tier 1廠商，與合作伙伴共同攜手，推動中國汽車產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。