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9月14日，隨著最后一方混凝土澆筑到模板內(nèi)，標志著由中鐵上海局城建分公司承建的長春地鐵6號線02標一工區(qū)光谷大街站明挖附屬結構已全部完成，即將開始土建工程最后一個出入口通道的暗挖施工。
光谷大街站為地下二層島式標準車站，采用單柱雙跨鋼筋混凝土箱型框架結構，總長203.3m標準段總寬19.7m，中心里程處頂板覆土3.835m，最大開挖深度為18.9m。共設4個出入口、2組風亭。施工具有排遷管線復雜、安全風險大、工期緊、任務重等特點。
自施工以來，該標段施工受工期緊、任務重、物資供應短缺、既有道路封閉等客觀條件影響，為保證施工進度，項目統(tǒng)籌安排施工方案、人員安排、機械設備、材料供應等全方位組織排擺，周密安排，不斷優(yōu)化施工配置，強化責任落實，狠抓執(zhí)行力建設，將安全落實到點，將質(zhì)量確保到角，克服各種困難。保證施工順利進行。尤其在施工關鍵時期，項目制定領導班子夜間值班制度，有效的提高了施工效率，保證了施工安全質(zhì)量。
據(jù)悉，長春地鐵6號線全線計劃2024年通車。項目建成后，將為沿線出行的百姓提供更便利的出行方式。
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