在汽車行業(yè)“新四化”浪潮下，智慧出行市場風(fēng)起云涌，新技術(shù)和創(chuàng)新商業(yè)模式將不斷催生消費者的多元化需求，智慧出行亟需構(gòu)建一個全新的生態(tài)系統(tǒng)。而身處智能出行全新生態(tài)系統(tǒng)的各類參與者該如何發(fā)揮自身特長？普華永道給出的答案是，互相協(xié)作，通過數(shù)字化工具提供深度解決方案將是智能出行企業(yè)未來的決勝關(guān)鍵。

　　7月5日晚8點，普華永道中國內(nèi)地及香港地區(qū)汽車行業(yè)主管合伙人金軍、普華永道思略特中國數(shù)字化增長中心合伙人劉昕分享了智能出行發(fā)展基礎(chǔ)將為行業(yè)提供怎樣的機(jī)遇；為滿足未來5-10年市場的發(fā)展格局，智慧出行市場將如何發(fā)展以及面臨的挑戰(zhàn)；他們深入剖析了國內(nèi)外智能出行市場發(fā)展經(jīng)驗和未來發(fā)展趨勢，幫助中國企業(yè)更好地規(guī)劃布局智慧出行市場。本次活動在普華永道視頻號、《中國企業(yè)報》中企視訊全程直播，更多信息及視頻回放，請登陸普華永道中國官網(wǎng)“轉(zhuǎn)型力共創(chuàng)會”欄目。

　　近年來，中國汽車市場持續(xù)兩位數(shù)增長態(tài)勢，隨著乘用車保有量上升，增長趨勢有所回落。2020年受疫情影響中國乘用車市場銷量持續(xù)走低，隨著疫情好轉(zhuǎn)和行業(yè)復(fù)蘇，逐漸呈現(xiàn)上升趨勢，預(yù)計2025年整體乘用車銷量穩(wěn)步增長至2650萬輛。金軍認(rèn)為，其中關(guān)鍵驅(qū)動力在于中國乘用車市場面臨深度轉(zhuǎn)型，向“新四化”拓展。

　　據(jù)金軍觀察，中國乘用車銷量自2021年起呈現(xiàn)逐年上升趨勢，加劇國有品牌向高端汽車市場滲透，數(shù)據(jù)顯示，中國本土品牌占據(jù)高端乘用車市場份額逐年遞增。這意味著國有品牌在整個高端化細(xì)分市場逐漸得到了市場認(rèn)可，高端化趨勢將成為整個汽車發(fā)展的一個重要增量。

　　同時，互聯(lián)（Connected）、電動（Electric）、無人駕駛（Automated）、智能出行（Smart mobility）——CASE技術(shù)持續(xù)推動行業(yè)革新，其中，電動技術(shù)帶來的影響最大。中國新能源汽車滲透率呈逐年上升趨勢，2021年四季度滲透率增長超20%，金軍表示，整個汽車市場增量由新能源汽車供應(yīng)，意味著新能源汽車對于中國汽車市場變革起到了關(guān)鍵性的推動和決定作用。

　　為什么中國汽車市場深度轉(zhuǎn)型在短時間內(nèi)取得成功，新能源汽車市場份額快速提升？金軍從消費者、技術(shù)、法規(guī)和經(jīng)濟(jì)性展開分析，他表示，這四大要素根本性地改變了汽車行業(yè)的邊界和游戲規(guī)則，也為智能出行未來發(fā)展打好良性的基礎(chǔ)。對于智能出行市場未來的發(fā)展，金軍認(rèn)為，科技和消費屬性將成為智能出行市場發(fā)展的核心關(guān)鍵因素，需要有機(jī)結(jié)合科技和消費屬性，通過自身智能化能力提升，占據(jù)市場主動權(quán)。

　　金軍還預(yù)測了2035年前中國汽車和出行商業(yè)將發(fā)生的8點變化，其中5點與智慧出行息息相關(guān)，他表示，這意味著在智慧出行賽道如何布局，如何定位，對于把握未來10年汽車行業(yè)的變化趨勢彌足重要。而不變的是，個人出行需求仍將是推動全球車輛銷量的主要動力，客戶需要線上和線下個性化的移動解決方案，以及變革型新技術(shù)的應(yīng)用需要搭配新的生態(tài)圈及合作模式。

　　在過去一段時間，汽車行業(yè)不同的企業(yè)都在紛紛探索可持續(xù)發(fā)展和ESG，可持續(xù)發(fā)展已然成為汽車行業(yè)變革的主要驅(qū)動力。劉昕從公眾認(rèn)知、監(jiān)管、碳排放、資本市場分析認(rèn)為，整個社會的認(rèn)知層面已經(jīng)為ESG奠定了一個良好的基礎(chǔ)，73%的消費者希望改變出行方式，降低碳排放?！安还苁窃谌蚴袌鲞€是中國市場，ESG都成為了大家正在探索的方向?！眲㈥空f道。

　　劉昕觀察發(fā)現(xiàn)，整個造車新勢力正在重構(gòu)游戲規(guī)則，從產(chǎn)業(yè)鏈的角度來看，造車新勢力從批售變零售，沿著價值鏈全覆蓋，整合從充電基礎(chǔ)設(shè)施到出行服務(wù)的全價值鏈來獲取收入。其次是非一次性銷售，除汽車或服務(wù)的單次銷售外，造車新勢力還提供出行等經(jīng)常性服務(wù)和訂閱型產(chǎn)品。此外，造車新勢力傾向高效生產(chǎn)、精簡產(chǎn)品組合以及借助資本市場杠桿實現(xiàn)快速發(fā)展。

　　從汽車行業(yè)“新四化”的角度來看，十年內(nèi)，純電動將成為眾多汽車細(xì)分市場中最經(jīng)濟(jì)實惠的出行選擇；而打造互聯(lián)服務(wù)將是未來幾年決定車企成敗的重要因素。劉昕表示，做好軟件服務(wù)、OTA升級、無人駕駛等，將成為車企之間拉開差距的重要因素。

　　據(jù)了解，普華永道擁有專業(yè)的數(shù)字化咨詢、工業(yè)軟件實施及數(shù)字化運營團(tuán)隊，致力于打造工業(yè)4.0生態(tài)圈，與合作伙伴一起為客戶提供工業(yè)數(shù)字化整體解決方案，深度參與研發(fā)設(shè)計、制造運營、測試仿真、系統(tǒng)實施等各環(huán)節(jié)，助力企業(yè)實現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。