今年全國兩會《政府工作報告》中提到，“要有序推進(jìn)碳達(dá)峰碳中和工作，落實(shí)碳達(dá)峰行動方案”。“雙碳”主題已然成為關(guān)注熱點(diǎn)。生態(tài)文明建設(shè)，特別是綠色低碳發(fā)展已經(jīng)成為推動社會向著更高質(zhì)量發(fā)展的驅(qū)動力。

　　廣東作為全國第一經(jīng)濟(jì)大省，在國家“雙碳”戰(zhàn)略中具有舉足輕重的地位。為積極響應(yīng)國家和廣東省委、省政府號召，傳播廣東“科學(xué)綠化”和“雙碳”發(fā)展優(yōu)秀做法，促進(jìn)形成綠色生產(chǎn)生活方式，6月8日，由廣東省林業(yè)局、羊城晚報報業(yè)集團(tuán)、廣汽豐田汽車有限公司聯(lián)合主辦的綠建未來·2022科學(xué)綠化看廣東暨廣東“雙碳”達(dá)標(biāo)先鋒戰(zhàn)略研討會在綠意蔥蘢的廣州羊城創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園舉行。

　　碳達(dá)峰關(guān)鍵期聚焦綠美廣東

　　站在2022年的時間節(jié)點(diǎn)上，隨著全國各地陸續(xù)亮出“路線圖”和“施工圖”，“雙碳”工作的思路更為明晰。本次研討會的舉辦恰逢其時，既可以回顧梳理廣東以“雙碳”為牽引、促綠色轉(zhuǎn)型的工作成效，又可以擘畫廣東依托良好生態(tài)環(huán)境，實(shí)現(xiàn)綠色發(fā)展的未來藍(lán)圖。

　　作為本次研討會的主辦方之一，近年來，廣東省林業(yè)局實(shí)施重點(diǎn)林業(yè)生態(tài)工程和森林質(zhì)量精準(zhǔn)提升工程，2021年累計植樹1.2億株，完成造林與生態(tài)修復(fù)192.51萬畝，重點(diǎn)造林計劃100%落地上圖，形成了精確的造林綠化空間數(shù)據(jù)。2022年廣東將全面深入實(shí)施科學(xué)綠化，完成國土綠化和生態(tài)修復(fù)190萬畝。

　　廣東省政府工作報告透露，廣東將“統(tǒng)籌有序推進(jìn)碳達(dá)峰碳中和”列入2022年廣東省十大重點(diǎn)工作之一。作為全國荒山造林綠化第一省，廣東省林業(yè)局當(dāng)前正主動謀劃科學(xué)綠化以推動林業(yè)“雙碳”行動大發(fā)展。

　　2021年12月，《廣東省人民政府辦公廳關(guān)于科學(xué)綠化的實(shí)施意見》正式發(fā)布。《實(shí)施意見》提出三大目標(biāo)任務(wù)：森林覆蓋率保持穩(wěn)定，培育健康穩(wěn)定的高質(zhì)量森林生態(tài)系統(tǒng)，全面提升森林質(zhì)量和碳匯能力；城鄉(xiāng)綠化美化持續(xù)優(yōu)化，構(gòu)建美麗宜居的城鄉(xiāng)綠色生態(tài)環(huán)境；生態(tài)富民扎實(shí)推進(jìn)，打造復(fù)合發(fā)展的高質(zhì)量綠色富民體系。

　　“十四五”期間是實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰的關(guān)鍵期、窗口期。廣東省林業(yè)局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，“十四五”期間，廣東將以建設(shè)南粵秀美山川為目標(biāo)，全面實(shí)施綠美廣東大行動，用系統(tǒng)思維推動廣東林業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

　　值得期待的是，“綠建未來”將不局限于一場研討會，而是成為擁有持續(xù)影響力和創(chuàng)造力的品牌活動。未來，廣東省林業(yè)局還將持續(xù)開展“雙碳”相關(guān)產(chǎn)業(yè)的多方聯(lián)動，打造“跨界聯(lián)動”平臺，將“綠建未來”打造成為常青品牌，通過“政府+媒體+高校+企業(yè)+行業(yè)協(xié)會”攜手的方式，做好“雙碳”戰(zhàn)略的“加減法”，算好“綠色賬單”，力爭為廣東實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)交出一份滿意的答卷。

　　構(gòu)建綠色低碳經(jīng)濟(jì)大有可為

　　“雙碳”承諾擲地有聲，各行各業(yè)大有可為。

　　除了通過科學(xué)綠化提高森林覆蓋率，充分利用物質(zhì)資源，“雙碳”目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)也意味著碳排放的減量，這離不開能源結(jié)構(gòu)的優(yōu)化調(diào)整，離不開綠色低碳循環(huán)發(fā)展經(jīng)濟(jì)體系的構(gòu)建，更離不開每個人綠色生產(chǎn)生活習(xí)慣的養(yǎng)成。而在構(gòu)建綠色低碳循環(huán)發(fā)展經(jīng)濟(jì)體系的過程中，能源電力、交通運(yùn)輸及制造業(yè)三大行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，對于科學(xué)減碳的作用不言而喻。

　　在能源電力方面，廣東穩(wěn)步推進(jìn)新能源布局，優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)。例如廣東海上風(fēng)電項(xiàng)目建設(shè)取得新突破，截至2021年底，廣東全省海上風(fēng)電累計并網(wǎng)總?cè)萘客黄?50萬千瓦，同比增長545%。又如廣東已擁有完整的氫能產(chǎn)業(yè)鏈條，匯集氫能企業(yè)超400家，產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值超100億元，涵蓋氫能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、燃料電池電堆與系統(tǒng)、整車設(shè)計、燃料電池零部件制造、應(yīng)用場景等全產(chǎn)業(yè)鏈。

　　制造業(yè)的綠色化發(fā)展，也是制造業(yè)大省廣東實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)必須面臨的挑戰(zhàn)。廣東《關(guān)于加快建立健全綠色低碳循環(huán)發(fā)展經(jīng)濟(jì)體系的實(shí)施意見》提出，推進(jìn)制造業(yè)綠色升級，大力發(fā)展節(jié)能環(huán)保、綠色低碳產(chǎn)業(yè)。從綠色低碳產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，到傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型，綠色正在成為廣東經(jīng)濟(jì)的基底色。

　　交通運(yùn)輸是碳排放規(guī)模較大的行業(yè)領(lǐng)域，其綠色低碳發(fā)展同樣任重而道遠(yuǎn)，且與居民綠色消費(fèi)和出行習(xí)慣的養(yǎng)成息息相關(guān)?！稄V東省綜合交通運(yùn)輸體系“十四五”發(fā)展規(guī)劃》提出，要制定交通運(yùn)輸領(lǐng)域碳達(dá)峰實(shí)施目標(biāo)，加大清潔能源和新能源在運(yùn)輸裝備中的運(yùn)用。

　　踐行“雙碳”戰(zhàn)略汽車產(chǎn)業(yè)借勢升級

　　值得一提的是，作為我國工業(yè)的支柱產(chǎn)業(yè)，汽車產(chǎn)業(yè)如何在行業(yè)內(nèi)加快實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)，成為車企亟需面對的新命題，發(fā)展新能源車成為公認(rèn)的破局之道。

　　根據(jù)中汽數(shù)據(jù)的研究結(jié)果，在乘用車全生命周期碳排放量上，傳統(tǒng)燃油車碳排放量為241.9g/km，HEV（雙擎混合動力汽車）為196.6g/km，PHEV（插電式混合動力汽車）為211.1g/km，純電動汽車為146.5g/km，純電動汽車較汽油車的降幅為39.4%。

　　從消費(fèi)端來說，“雙碳”目標(biāo)提出后，消費(fèi)者對低碳排放的新能源汽車需求更加強(qiáng)勁，這也將給新能源汽車發(fā)展帶來新機(jī)遇。以汽車大省廣東為例，2021年，廣東省新能源汽車產(chǎn)量達(dá)到53.5萬輛，同比增長155.6%，占全國同期產(chǎn)量的15.1%，新能源汽車產(chǎn)銷量排在全國前列。在制造端，不少車企已推出工廠的碳中和時間表，也在探索燃料減排乃至“零排放”的可能性，將“雙碳”戰(zhàn)略融入到汽車產(chǎn)業(yè)全生命周期中。

　　出席此次研討會的行業(yè)龍頭廣汽豐田就是踐行“雙碳”戰(zhàn)略的標(biāo)桿企業(yè)。據(jù)介紹，廣汽豐田作為“全擎深化的實(shí)干派”，經(jīng)過12年長足發(fā)展，已形成包括混動、插混、純電共計12款電動化車型，并全面覆蓋轎車、SUV、MPV細(xì)分市場，為消費(fèi)者提供更多元、更安心的選擇。同時，廣汽豐田從綠色工廠、綠色產(chǎn)品、綠色產(chǎn)業(yè)鏈等環(huán)節(jié)全方位打造車輛綠色生命周期，培育綠色文化，助力國家“30·60碳達(dá)峰碳中和”目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。

　　廣汽豐田從2008年開始，大規(guī)模導(dǎo)入光伏發(fā)電系統(tǒng)，隨著新生產(chǎn)線等光伏項(xiàng)目投產(chǎn)并網(wǎng)后，預(yù)計每年發(fā)電量達(dá)8100萬千瓦時，每年可減少二氧化碳排放6萬噸。采用行業(yè)首個濃縮液回收工藝，廢水100%回收再利用。廣汽豐田于2020年榮獲國家級“綠色工廠”稱號，于2021年獲評廣東首批“減污降碳突出貢獻(xiàn)企業(yè)”。截至目前，廣汽豐田累計環(huán)?？偼度氤?0億元。

　　未來，廣汽豐田將在產(chǎn)品研發(fā)領(lǐng)域不斷降低二氧化碳排放，挑戰(zhàn)汽車生命周期二氧化碳零排放。充分發(fā)揮規(guī)模優(yōu)勢、技術(shù)優(yōu)勢和現(xiàn)地優(yōu)勢，以業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的全路徑布局，力爭到2035年，產(chǎn)品線將實(shí)現(xiàn)100%電動化，打造汽車行業(yè)升級的低碳化樣本，助力中國汽車行業(yè)邁入綠色發(fā)展新階段。

　　獨(dú)木不成林，單絲不成線。本次研討會將搭建起政府和“雙碳”相關(guān)產(chǎn)業(yè)以及產(chǎn)業(yè)之間跨界聯(lián)動的橋梁，實(shí)現(xiàn)無邊界、多形式的綠色傳播，旨在傳播廣東“科學(xué)綠化”和“雙碳”發(fā)展優(yōu)秀做法，促進(jìn)形成綠色生產(chǎn)生活方式，推進(jìn)生態(tài)文明和美麗廣東建設(shè)。

　　數(shù)據(jù)說:

　　在科學(xué)綠化成效上，40年來，廣東累計參加義務(wù)植樹人數(shù)達(dá)11億多人次，折算植樹50多億株，義務(wù)植樹盡責(zé)率達(dá)85.6%，為廣東構(gòu)建全國領(lǐng)先的森林生態(tài)安全格局奠定了重要基礎(chǔ)，推進(jìn)了生態(tài)文明和美麗廣東建設(shè)。

　　20世紀(jì)80年代至今，廣東省森林覆蓋率由30%提升到58.74%，森林面積從6900萬畝增加到1.58億畝，森林蓄積量增長到6.24億立方米，成為全國最“綠”省份之一，全省城鄉(xiāng)人居環(huán)境明顯改善。

　　當(dāng)前，我國新能源汽車實(shí)現(xiàn)“產(chǎn)銷兩旺”。據(jù)廣東省工信廳統(tǒng)計，2021年，廣東省新能源汽車產(chǎn)量達(dá)到53.5萬輛，同比增長155.6%，占全國同期產(chǎn)量的15.1%，新能源汽車產(chǎn)銷量進(jìn)入全國前列。新能源汽車零售方面，2021年廣東省新能源汽車零售量為42.6萬輛，同比增長151.4%。

策劃/統(tǒng)籌：張愛麗 吳珊 執(zhí)行：林曦 汪海晏 程行歡 陳澤云 黃婷 曹敬 莫曉航 龐倩影 鐘凌瀚 藍(lán)景然

文/羊城晚報記者 黃婷 陳澤云 林曦