“五一”小長(zhǎng)假期間，吉林省白山市雖天氣陰雨綿綿，但在中鐵上海工程局沈白高鐵建設(shè)工地上，機(jī)器的轟鳴聲，工人的吶喊聲交織在一起，現(xiàn)場(chǎng)一派繁忙景象，建設(shè)者們放棄節(jié)假日休息、回家與家人團(tuán)圓的機(jī)會(huì)，為了沈白高鐵建設(shè)工程進(jìn)度，仍日夜堅(jiān)守在工作崗位，不停地忙碌著。

　　在1#鋼筋集中加工區(qū)內(nèi)，一名來自云南保山市的鋼筋工李明正在進(jìn)行鋼筋彎曲作業(yè)，他說道：“我來沈白高鐵工地已經(jīng)有兩年了，每個(gè)節(jié)假日我都沒有回家，和工友們一起堅(jiān)守在崗位，加班加點(diǎn)干，保證現(xiàn)場(chǎng)鋼筋半成品足夠用，不耽誤現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)度，家中有一個(gè)女兒，每當(dāng)想她的時(shí)候，用視頻聊聊天?！?/p>

　　吉峰隧道洞內(nèi)，來自貴州銅仁的測(cè)量員王軍成正在使用全站儀聚精會(huì)神地對(duì)仰拱鋼筋保護(hù)層和鋼筋層間距進(jìn)行放點(diǎn)定位，確?；炷翝仓こ藤|(zhì)量受控?！肮こ虦y(cè)量工作要求嚴(yán)，標(biāo)準(zhǔn)高，測(cè)量容不得半點(diǎn)疏忽，差以毫厘，失之千里，再一個(gè)對(duì)我們測(cè)量員來說，工作要不厭其煩，能吃苦，耐得住寂寞。”王軍成帶有靦腆地說道。

　　圖為沈白高鐵建設(shè)中的白山渾江特大橋，該橋是全線控制性工程，全橋長(zhǎng)1499.5米，全橋共有鉆孔樁588根，橋墩臺(tái)56個(gè)，大跨度連續(xù)梁3個(gè)，道岔連續(xù)梁1個(gè)，正在澆筑混凝土的是道岔連續(xù)梁和10號(hào)墩0#塊。該橋先后跨越渾江、輝臨高速公路及G201國(guó)道，涉臨近鐵路既有線施工，安全風(fēng)險(xiǎn)高，施工難點(diǎn)多。

　　據(jù)項(xiàng)目部現(xiàn)場(chǎng)副經(jīng)理包佳武介紹，“五一”小長(zhǎng)假期間，中鐵上海局沈白高鐵建設(shè)工地上約有3000余人放棄休息，舍小家，為大家，堅(jiān)守崗位，奮戰(zhàn)在一線，搶工期，抓進(jìn)度，用辛勤的汗水譜寫一曲勞動(dòng)者贊歌。