本報訊(記者 白波)隨著“現(xiàn)代哥本哈根”輪緩緩穿過水門，順利靠泊天津港開始作業(yè)，由12艘載箱量為24000標準箱以上、目前全球最大集裝箱船組成的韓新海運直航歐洲新航線近日在天津港正式開通。航線將進一步織密天津港外貿遠洋干線網(wǎng)絡，增強天津的航運資源集聚效應和區(qū)域輻射帶動作用，提升服務產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈能力。

　　今年前兩個月，天津口岸進出口總值3092.6億元人民幣，同比增長19.1%，對共建“一帶一路”國家進出口1072.2億元，增長38.8%；對《區(qū)域全面經(jīng)濟伙伴關系協(xié)定》(RCEP)貿易伙伴進出口1011.6億元，增長20.3%；對歐盟進出口額為474.6億元。天津港在全國前十大口岸中進出口增速排名第一。

　　此次開通的直航歐洲新航線從天津港出發(fā)，途經(jīng)東南亞，以及西班牙阿爾赫西拉斯、荷蘭鹿特丹、德國漢堡、比利時安特衛(wèi)普等多個歐洲主要港口。航線由航運界三大聯(lián)盟之一THE聯(lián)盟成員韓新海運投入12條24000標準箱超大型集裝箱船舶周班運營，構建起天津港連通歐洲多個國家的海上運輸通道，為國內腹地企業(yè)出口機電設備、民生物資等貨物提供更加便捷高效的航運服務。

　　今年一季度，天津港集團完成貨物吞吐量1.14億噸，同比增長4.71%；集裝箱完成504.7萬標準箱，同比增長9.09%，創(chuàng)首季吞吐量歷史新高，取得“開門紅”。

　　韓新海運中國區(qū)董事長李柱明表示，中國經(jīng)濟回暖給廣大企業(yè)帶來信心。在天津港開通新航線，看中的是京津冀成熟的產(chǎn)業(yè)和廣闊的市場，以及天津港的服務和效率優(yōu)勢。新航線開通后，貨物中轉環(huán)節(jié)減少，可使中國生產(chǎn)的家具、機器、汽車配件等商品更快到達歐洲，整體航行時間壓縮近15%，為客戶節(jié)省物流成本。