當(dāng)下的中國(guó),正在加速向現(xiàn)代化高質(zhì)量綜合交通體系邁進(jìn)。中國(guó)鐵路以勇創(chuàng)世界一流的雄渾壯志走在綜合交通體系的前列,為建設(shè)現(xiàn)代化高質(zhì)量綜合交通體系提供強(qiáng)大動(dòng)力。
以中國(guó)高鐵為引領(lǐng)走在世界潮頭。隨著復(fù)興號(hào)列車馳騁向前,中國(guó)高鐵邁出從“追趕”到“領(lǐng)跑”的關(guān)鍵一步,世界對(duì)中國(guó)高鐵只能是望其項(xiàng)背。放眼神州大地,路網(wǎng)縱橫、鋼龍飛掣。中國(guó)高鐵用最直觀的方式,向世界彰顯了屬于中國(guó)的活力、流動(dòng)中國(guó)的魅力。復(fù)興號(hào)各項(xiàng)性能指標(biāo)遠(yuǎn)勝世界,關(guān)鍵部件和核心軟件實(shí)現(xiàn)自主突破,并且復(fù)興號(hào)動(dòng)車組已經(jīng)實(shí)現(xiàn)對(duì)31個(gè)省區(qū)市全覆蓋,在京滬高鐵、京津城際鐵路、京張高鐵、成渝高鐵、京廣高鐵京武段等線路實(shí)現(xiàn)世界最高時(shí)速350公里商業(yè)運(yùn)營(yíng)。同時(shí),7月1日復(fù)興號(hào)動(dòng)車組從西寧開(kāi)往格爾木,更加預(yù)示著中國(guó)鐵路在青藏兩省區(qū)交通運(yùn)營(yíng)體系中無(wú)與倫比的地位。一條條數(shù)據(jù),一組組成績(jī)無(wú)不宣示著中國(guó)高鐵走在了世界潮頭。
以鐵路基建為焦點(diǎn)發(fā)揮牽引能力。中國(guó)鐵路用高質(zhì)量發(fā)展為暢通經(jīng)濟(jì)、服務(wù)民生打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),為建設(shè)中國(guó)現(xiàn)代化綜合交通體系提供了堅(jiān)強(qiáng)而有力的保障。2021年,全國(guó)鐵路完成固定資產(chǎn)投資7489億元,一批國(guó)家重點(diǎn)工程如期開(kāi)通運(yùn)營(yíng),中國(guó)高鐵運(yùn)營(yíng)里程突破4萬(wàn)公里。放眼全國(guó),我國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)陸橋通道基本建成,無(wú)數(shù)支路快速修建,綜合路網(wǎng)加速構(gòu)建,中國(guó)鐵路基礎(chǔ)建設(shè)闊步向前。隨著多條鐵路開(kāi)通,全國(guó)各地陸續(xù)告別不通鐵路的歷史,服務(wù)鄉(xiāng)村旅游發(fā)展,為鄉(xiāng)村振興增添“新引擎”。社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)的過(guò)程當(dāng)中,鐵路一直是一個(gè)重要的參與者和建設(shè)者,現(xiàn)如今,經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展已經(jīng)離不開(kāi)四通八達(dá)的鐵路網(wǎng)絡(luò),無(wú)論是民眾食用的瓜果蔬菜還是煤炭和石油等重要能源,均需要依靠鐵路進(jìn)行運(yùn)輸。
以綜合體系為目標(biāo)激發(fā)強(qiáng)大引擎。作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈、重大民生工程和綜合交通運(yùn)輸體系骨干,中國(guó)鐵路在交通強(qiáng)國(guó)中當(dāng)好先行、在推動(dòng)十四億多人口整體邁進(jìn)現(xiàn)代化中發(fā)揮開(kāi)路先鋒作用。近年來(lái),海鐵聯(lián)運(yùn)、公鐵聯(lián)運(yùn)、航鐵聯(lián)運(yùn)不斷興起,7月9日,山東海鐵聯(lián)運(yùn)出口轉(zhuǎn)關(guān)貨物全整列發(fā)運(yùn),標(biāo)志著海鐵聯(lián)運(yùn)轉(zhuǎn)關(guān)出口模式通關(guān)業(yè)務(wù)步入新的階段。與傳統(tǒng)的單一運(yùn)輸方式相比,以鐵路為核心的多方式聯(lián)運(yùn)具有運(yùn)價(jià)低、時(shí)效強(qiáng)、手續(xù)簡(jiǎn)單、責(zé)任統(tǒng)一,還能減少運(yùn)輸過(guò)程中貨物被盜的風(fēng)險(xiǎn)、降低能源消耗、提高運(yùn)輸效率、減緩城市交通壓力、進(jìn)一步改善環(huán)境等優(yōu)勢(shì),極大地發(fā)揮出中國(guó)鐵路在現(xiàn)代化交通運(yùn)輸體系的引擎作用。
“人民鐵路為人民”人民有需求鐵路有應(yīng)對(duì),時(shí)代要發(fā)展鐵路添動(dòng)力,現(xiàn)代化綜合交通體系要加速建成,中國(guó)鐵路成為了最強(qiáng)勁的引擎。