從空中俯瞰，一艘“巨輪”在楊浦濱江展露新顏。以船為意，以水為鄰，中交集團上?？偛炕芈渥佑诖恕?br />

中交濱江廣場示意圖

　　在5月30日舉辦的2023中交地產(chǎn)品牌戰(zhàn)略發(fā)布會暨中交集團上?？偛炕?#xff08;中交濱江廣場）全球招商啟動大會上，這座楊浦濱江商務(wù)封面首次揭開面紗——19萬方的商辦綜合體，集超甲級寫字樓、商業(yè)、歷史保護建筑、國際社活中心等多種業(yè)態(tài)于一身。

　　其中兩棟雙子塔樓將重塑上海的城市天際線，商業(yè)則被定位為“濱江會客廳”。

　　而就在前幾天剛剛進行的2023年楊浦濱江全球推介大會上，楊浦濱江正式官宣已經(jīng)迎來一大批重大產(chǎn)業(yè)項目和功能性項目的紛紛落地，“超級企業(yè)集聚區(qū)”初現(xiàn)雛形。

圖源：楊浦濱江

　　傳承海派城市文脈，契合時代發(fā)展步伐，在上海加快“科創(chuàng)中心”主陣地建設(shè)的大背景下，楊浦濱江“對標國際一流濱水區(qū)”的城市新名片呼之欲出。

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　　科創(chuàng)楊浦

　　搶占未來產(chǎn)業(yè)制高點

　　蜿蜒而行的黃浦江，在流經(jīng)楊浦的時候畫出一道上海中心城區(qū)最長的濱水岸線。

　　一百多年前，這里曾孕育出“中國民族工業(yè)的搖籃”，今天，這里再度煥發(fā)生機，將成為未來世界創(chuàng)新要素的交匯樞紐。

　　上?！耙唤缓印卑l(fā)展戰(zhàn)略中，楊浦濱江被正式定位為“世界級濱水區(qū)”。從“制造”升級“智造”，昔日的“工業(yè)銹帶”蝶變?yōu)椤吧钚銕А?、“發(fā)展繡帶”。

　　未來，這里將打造“長陽秀帶”在線新經(jīng)濟生態(tài)園，目標至2025年發(fā)展30家以上頭部企業(yè)，3000家以上創(chuàng)新型企業(yè)，預(yù)計實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)規(guī)模超3000億元。

　　一個與陸家嘴隔江相望，對標全球一流的世界級“創(chuàng)谷”，正在向我們款款走來。中交、字節(jié)跳動、美團、嗶哩嗶哩等來自全球的17家企業(yè)已經(jīng)簽約入駐，重磅項目接連開工。

　　在這個“超級企業(yè)集聚區(qū)”里，率先登場的中交濱江廣場開發(fā)體量達到19萬方，包含約10萬方5A超甲寫字樓，約2萬方定位濱江會客廳的商業(yè)，并計劃在此引入包括中交集團下屬企業(yè)、在線新經(jīng)濟等產(chǎn)業(yè)。

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　　世界級濱江

　　重塑城市天際線

　　與浦東陸家嘴隔江相望，中交濱江廣場拔地而起的雙子塔樓，未來將是楊浦濱江核心段的封面作品。

　　約100米高的B座和160米高的A座寫字樓，建成后將彌補楊浦濱江的城市建筑高度，構(gòu)筑起新的天際線。

中交濱江廣場示意圖

　　項目外立面整體設(shè)計由全球著名設(shè)計團隊Gensler領(lǐng)銜，聯(lián)手國際設(shè)計團隊。

　　主立面采用中空LOW-E玻璃幕墻，雙塔頂部采取拉索幕墻系統(tǒng)，擁有270°極至開闊的視野，一覽浦江兩岸絕美風(fēng)景。

中交濱江廣場示意圖

　　雙子塔中間有連廊，是遠眺濱江美景的絕佳平臺，未來將成為“空中餐廳”，在這里享受視覺和舌尖的雙重盛宴，會是怎樣的美妙體驗

　　項目打造中心庭院、花園露臺及落客區(qū)，為人們提供景觀空間環(huán)境的同時，也提升了建筑的可持續(xù)性，能夠為“白領(lǐng)們”提供共享交流的空間。

　　除了辦公，這里的商業(yè)也是封面級的。

　　3棟沿街獨棟商業(yè)定位“濱江會客廳”，未來計劃引入智能家居、汽車展廳、高級定制、非遺茶文化中心、米其林級餐飲等業(yè)態(tài)，滿足多元化的社交需求。

　　中交濱江廣場運用數(shù)字孿生技術(shù)，打造8大智慧商辦平臺，包含智慧泊車、智能呼梯、人臉智能識別……全方位覆蓋防控、安防、停車、物流、訪客等多個服務(wù)場景，提供便捷舒適的智慧商務(wù)體驗。

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　　傳承文脈

　　匠筑科創(chuàng)楊浦濱水開發(fā)樣本

　　中交的百年發(fā)展歷程與“水”有著不解之緣，巧合的是它的上海總部基地，又將是一座富有活力的濱水空間。

　　身處浦江S灣精華所在，與陸家嘴、虹口北外灘構(gòu)筑起黃金三角的楊浦濱江，未來發(fā)展空間巨大，但面對現(xiàn)實，這可能是黃浦江畔最具開發(fā)難度的總部基地。

　　擺在中交面前的第一道難題，就是既要留住城市記憶，又要重塑城市名片。

　　誕生過中國近代發(fā)展史上十多個“第一”的楊浦濱江，為城市留下了寶貴的資源和獨特的氣質(zhì)底蘊。

　　中交濱江廣場所在的這片土地，前身就是有著百年歷史的瑞镕船廠和老公茂紗廠，地塊交付的時候，尚存四幢不同時期留下的歷史遺存，最老的建筑年逾百歲。

　　如何在傳承和保護好歷史風(fēng)貌的基礎(chǔ)上，營造富有活力的國際大都市濱水空間，將其作為城市空間更新和經(jīng)濟轉(zhuǎn)型發(fā)展的載體

　　項目設(shè)計團隊最近接受采訪，首次披露出多項設(shè)計細節(jié)。

　　融合，現(xiàn)代風(fēng)格與歷史韻味

　　眼前這棟頗具海派風(fēng)味的四層獨棟小洋樓，最早是上海老公茂紗廠的辦公樓，迄今已有近百年的歷史，也是地塊上最具保留價值的建筑物。

　　經(jīng)過三次平移，中交不計成本投入的修舊如舊，終讓這棟歷經(jīng)滄桑變遷的老建筑再煥新顏。

　　在設(shè)計新建的獨棟商業(yè)和甲級寫字樓時，如何融合“歷史韻味”和“現(xiàn)代風(fēng)格”成為難題。

　　設(shè)計團隊從歷史出發(fā)，構(gòu)建未來，將5A甲級寫字樓的現(xiàn)代風(fēng)格建筑肌理，與百年歷史風(fēng)貌相融合，局部巧用“耐候鋼板”、“仿古陶土磚”等獨具匠心的材料，讓新與舊顯得和諧統(tǒng)一。

　　開放，把一線江景留給市民

　　楊浦濱江有一個開發(fā)理念就是“把最好的留給市民”。

　　占據(jù)濱江一線的中交濱江廣場，在打造企業(yè)總部集群的時候，并沒有把自己封閉起來，而將整個空間布局全部打開。

　　人們站在楊樹浦路，就可以望到濱江步道和浦江兩岸的景觀，游客沿著濱江景觀帶，從楊樹浦水廠、古船博物館一路走來，可以非常自然地步入中交濱江廣場。

　　它的地下商業(yè)空間預(yù)留了通道口，跟未來的船塢休閑公共區(qū)具備聯(lián)通條件，可以打造船塢主題特色商業(yè)區(qū)。

　　我們想象項目啟用后，會是這樣一番場景：新與舊，人文與自然，傳統(tǒng)與現(xiàn)代，百年滄桑與時代摩登，在這里相互交織，相得益彰。

　　這里甚至保留了原始街區(qū)地貌，原本無法親近的“工業(yè)小路”與濱江步道貫通，辦公、商業(yè)、文化空間、綠地在這里有機共融，創(chuàng)造出富有體驗感的特色街區(qū)。

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　　攻艱克難

　　科技創(chuàng)新鑄就時代精品

　　要將如此美妙的設(shè)計藍圖變?yōu)閷嵕?#xff0c;必須有實現(xiàn)技術(shù)難題的能力。

　　中交濱江地塊在開發(fā)過程中，先后遇到船塢清障、地下超深基坑施工、大跨連廊設(shè)計、高空拉索幕墻等一系列技術(shù)難題，但這難不倒有著“大國工匠”之稱的中交。

　　港珠澳大橋、洋山深水港、在高海拔凍土區(qū)修筑高速公路……中交集團攻克過的世界性難題數(shù)不勝數(shù)。這次，他們又交出了怎樣的答卷呢

　　百年船塢煥發(fā)新生

　　身處百年船廠舊址，中交地塊上有兩條伸入場地的“百年船塢”，最長200余米，具有考古史意義的“長江口二號”古船出水后就安家在此。

　　要讓百年船塢煥發(fā)新生，關(guān)鍵是清障。

　　伸入場地的船塢內(nèi)有方樁、灌注樁、方鋼板樁和塢墻結(jié)構(gòu)等眾多障礙物，清障難度大，施工的同時還要避免地下水突涌對船塢的穩(wěn)定性造成破壞。

　　中交集團在保證工期和安全的前提下，為百年船塢再煥新生，復(fù)建古船博物館打下了堅實基礎(chǔ)。

　　黃浦江畔超深基坑

　　眾所周知，上海是軟土地基，曾有工程師將黃浦江畔的地質(zhì)比喻為“一塊豆腐”，豆腐上造高樓可難不倒中交。

　　項目的工程基坑面積達到2.3萬㎡，最大深度21.6m，超深基坑離黃浦江只有300余米，地下水位高，基坑易變形。

　　中交采用“地下連續(xù)墻+三道混凝土內(nèi)支撐”技術(shù)，在底板創(chuàng)新地采用1.5厚高分子自粘膠膜防水卷材，并攻克了大體積混凝土裂縫控制等超高技術(shù)難題。

　　無柱空間大跨連廊

　　中交濱江廣場的雙子塔樓之間，有一道長約60米、寬約27米的景觀連廊，遠眺S灣浦江兩岸，直面陸家嘴“三件套”，堪稱“絕佳觀景平臺”。

　　怎么將巨型鋼結(jié)構(gòu)建在空中技術(shù)團隊創(chuàng)新性地選擇了“地面拼裝、整體提升”施工方案，先將鋼連廊在地面整體拼裝，再用24個提升器將連廊整體同步提升到位。

　　跨度54-60米的鋼結(jié)構(gòu)，在整體抬高過程中不能出現(xiàn)“水平誤差”，難度可見一斑。

　　高空江景拉索幕墻

　　中交濱江廣場還是浦西首例150米高空、270度、三面圍合式單層索網(wǎng)幕墻項目，從容俯瞰黃浦江、陸家嘴及外灘美景。

　　獨特的拉索直徑僅50mm左右，卻能承載大面積的超重玻璃面板，安裝完成后的它“輕盈通透”，對視野幾乎沒有任何影響，但要在130m以上的高空，精準安裝如此纖細的鋼索，技術(shù)難度極高。

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　　奏響船歌

　　百年中交立足“時代發(fā)展潮頭”

　　從空中俯瞰濱江中交廣場，它猶如一艘時代的巨輪即將揚帆起航。

　　雙子塔狀似巨輪的指揮塔和船艙，空中連廊構(gòu)成甲板。一座現(xiàn)代化“巨輪”在黃浦江畔宛然而升，“船”元素又恰好與毗鄰的古船博物館相呼應(yīng)。

“巨輪”蓄勢起航示意圖

　　移轉(zhuǎn)視角，側(cè)面觀察，更有趣的場景出現(xiàn)了，雙子塔仿佛兩艘航行中的巨輪。

　　設(shè)計師將這一創(chuàng)意解讀為“相遇”：既是舊工業(yè)歷史與新科創(chuàng)未來的相遇，也暗喻百年中交在新時代勇立潮頭，破浪前行。

　　在內(nèi)部空間表達上，中交濱江廣場提取了船塢工業(yè)元素，融合幾何造型的設(shè)計語匯，形成了符合現(xiàn)代審美的商務(wù)儀式感。

“船型”元素設(shè)計示意圖

　　在中交濱江廣場的A座大堂內(nèi)，還有一道“隱形”的裝飾線條，走近仰望，可以看到百年中交波瀾壯闊的發(fā)展歷程。

　　景觀設(shè)計也十分花費巧思，一座座散落在園區(qū)十字軸線上的藝術(shù)裝置，讓這里成為上海船塢文化集結(jié)地。

　　它們不僅串聯(lián)起視覺焦點，也成為市民通往濱江的客流動線，留住工業(yè)記憶的同時，為濱江旅游增添新的活力。

　　從楊浦濱江豐厚的文脈中，中交濱江廣場提取工業(yè)風(fēng)元素，地面的花雕、銹板墻、燈柱、花箱、座凳等裝置設(shè)計，點綴在景觀設(shè)計中，讓歷史遺產(chǎn)綻放出新的光彩。

“齊心眾人劃槳”藝術(shù)裝置示意圖

　　翻開百年中交的發(fā)展歷程，可以發(fā)現(xiàn)它始終與“船”密不可分，與上海也有深厚的情緣。

　　中交上海航道局的前身“浚浦工程總局”，曾在1900年代疏通治理黃浦江航道十余年，使得水深僅4米左右的黃浦江，蛻變成為能停靠遠洋貨輪的深水航道，疏浚船舶吸出的黃浦江泥沙也吹填出了現(xiàn)在的復(fù)興島。

　　如今的中國交建，位居《財富》世界500強第60位，有60多家全資、控股子公司，是世界最大的港口設(shè)計及建設(shè)企業(yè)、世界領(lǐng)先的公路、橋梁設(shè)計及建設(shè)企業(yè)，世界第一疏浚企業(yè)，全球最大的集裝箱起重機制造企業(yè)，亞洲最大的國際工程承包企業(yè)，擁有強大的自主創(chuàng)新能力，創(chuàng)造了多項“世界第一”工程。

　　落子楊浦濱江百年船廠舊址，使中交與“船”的歷史溯源更深了幾分。

　　據(jù)悉，未來中交濱江廣場A座寫字樓將作為中交集團上海總部基地整棟持有，只租不賣，B座則面向全球整體出售，超2萬方的“濱江會客廳“商業(yè)現(xiàn)已啟動全球招商。

　　發(fā)軔于黃浦江，與“船”結(jié)緣的中交，在上海城市復(fù)興起航百年新征程的重要時刻，再度回到黃浦江畔，譜寫時代新篇。

　　從楊浦濱江之首，融入城市發(fā)展脈搏，見證下一個波瀾壯闊的百年歷程。