3月9日，第一屆中國-東盟國際物流與供應鏈峰會暨跨境電商貿易論壇在廣西南寧荔園山莊國際會議中心拉開帷幕?；顒右浴皬婃湕l、暢循環(huán)、促電商”為主題，廣西壯族自治區(qū)商務廳、交通運輸廳，深圳、廣西兩地國際物流、貨代骨干企業(yè)和知名的集裝箱航運企業(yè)，相關跨境電商企業(yè)，國外商貿協(xié)會機構、企業(yè)、院校等代表共230人參加會議。遞四方副總裁戴彬應邀出席會議，并對未來跨境物流的趨勢做了展望。

　　戴彬分析，種種跡象表明，跨境電商大環(huán)境也充滿了許多不確定因素。首先，電商平臺管理規(guī)則趨緊，2022年2月4日，美國通過了《美國2022競爭法案》，取消800USD以下電商小包免稅；隨后，《通脹控制法案》強化貿易保護，美國生產(chǎn)產(chǎn)品進行補貼，對進口商品采取歧視性政策；此外，英國VAT申報新規(guī)于2023年1月1日起，賣家未按時繳納VAT將產(chǎn)生罰金，各國均加強對電商業(yè)務的監(jiān)管，跨境直發(fā)賣家的成本優(yōu)勢面臨挑戰(zhàn)。

　　其次平臺政策趨緊，eBay推出《維持平臺公平健康發(fā)展的政策說明》，eBay方面隨時審查單號真實性，對違規(guī)賣家將采取包括刊登下架、銷售限制、賬號注銷在內的措施；亞馬遜推出《賬戶狀況保障計劃》，落實封號規(guī)則，平臺會給具體違規(guī)行為定等級，一旦評分過低，賣家的賬戶就有被停用的風險。

　　戴彬認為，市場結構調整影響客戶與競爭結構，危機中孕育著新的機遇。2022年增速放緩，賣家業(yè)績分化，但產(chǎn)業(yè)帶賣家和品牌商受到市場的青睞；2023年增速持續(xù)放緩，美英德仍是主流平臺和跨境大賣的重點，未來三年商流大盤預期年增15%。戴彬介紹，速賣通、Amazon、eBay、Temu均在發(fā)力對工廠產(chǎn)業(yè)帶賣家的扶持和品牌型賣家的招商，未來的跨境電商贏家不再是傳統(tǒng)鋪貨型的“商家”，不能只考慮賺快錢，要重視產(chǎn)品，供應鏈效率，和銷售渠道建設，急功近利的公司會死掉。

　　戴彬總結道，面對未來不確定性的風險，遞四方將會持續(xù)在跨境物流的“攬、倉、關、干、關、轉、配”7大全鏈路上不斷修內功，建立高效統(tǒng)一的物流服務標準，構建全鏈路的跨境物流基礎設施與服務，為中國品牌“出?！北ｑ{護航。