2月4日21：30分，隨著二煉鋼1#160T行車檢修結(jié)束試車成功，標(biāo)志著中冶寶鋼運(yùn)轉(zhuǎn)三車間1#160T行車主卷卷筒聯(lián)軸器更換任務(wù)順利完成。

　　寶鋼股份有限公司二煉鋼區(qū)域1#160T行車是轉(zhuǎn)爐生產(chǎn)區(qū)域主線行車，負(fù)責(zé)精煉跨鋼包、煙罩、資材吊運(yùn)及配合檢修等作業(yè)。由于行車作業(yè)頻率高，屬于高溫、高粉塵區(qū)域，對行車本質(zhì)化安全及日常的維護(hù)保養(yǎng)要求都非常高，同時由于煉鋼區(qū)域生產(chǎn)工藝特性，日常很難有較長時間的停車維護(hù)保養(yǎng)，對行車設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行帶來極大考驗(yàn)。春節(jié)前設(shè)備隱患排查中點(diǎn)檢發(fā)現(xiàn)主卷卷筒運(yùn)行中存在偏移，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)卷筒聯(lián)軸器指針有偏移，存在較大安全隱患。為了避免行車卷筒聯(lián)軸器故障引起安全事故而影響轉(zhuǎn)爐及下工場生產(chǎn)，經(jīng)與煉鋼廠生產(chǎn)調(diào)度及設(shè)備管理組多次協(xié)調(diào)，最后確定利用2月4日高爐休風(fēng)8小時的機(jī)會安排1#160T行車停機(jī)10小時進(jìn)行卷筒聯(lián)軸器更換。

　　由于卷筒聯(lián)軸器的拆卸、安裝協(xié)調(diào)配合時間緊、任務(wù)重，為了不影響這次檢修的整體時間和項(xiàng)目施工進(jìn)度，運(yùn)轉(zhuǎn)三車間提前進(jìn)行項(xiàng)目籌劃布置，與檢修方提前進(jìn)行溝通、制定檢修施工方案。嚴(yán)格按要求落實(shí)好工器具和安全措施準(zhǔn)備工作，現(xiàn)場作業(yè)過程中嚴(yán)格按施工方案執(zhí)行、員工分工明確，使得行車主卷卷筒聯(lián)軸器更換過程嚴(yán)格按照時間節(jié)點(diǎn)、緊張有序的進(jìn)行。

　　經(jīng)過檢修作業(yè)人員、現(xiàn)場技術(shù)人員、管理者的通力合作協(xié)調(diào)、各司其責(zé)，發(fā)揚(yáng)“一天也不耽誤、一天也不懈怠”的企業(yè)精神，鉚足干勁，奮戰(zhàn)8個小時，較計(jì)劃檢修時間提前了2小時順利完成了二煉鋼1#160T行車檢修任務(wù)。以優(yōu)質(zhì)的檢修質(zhì)量和零事故的檢修安全交上了完美的答卷，為轉(zhuǎn)爐順利生產(chǎn)提供了吊運(yùn)能力保證，也為減輕輕了同跨其它行車操作人員的壓力，獲得了業(yè)主的認(rèn)可和一致好評。

　　（中冶寶鋼 孫新波）