2013年，森鷹窗業(yè)被動式廠房開工建設(shè)，之后通過三年的建設(shè)完成。這是由中國建筑公司使用中國建筑技術(shù)完全參照“德國標(biāo)準(zhǔn)”建造的世界第一座零耗能被動式工廠。建筑并配置了光伏發(fā)電、雨水收集、中水處理、垃圾生化、廢熱交換、陽光利用等功能，年總節(jié)省取暖制冷費(fèi)用180萬，年總二氧化碳減排量為42萬公斤。2016-2017年，在第22屆世界被動房大會上，該項目通過德國PHI認(rèn)證（PHI全稱德國被動式房屋研究所，是國際公認(rèn)的、最頂尖的被動式房屋研究機(jī)構(gòu)），并贏得“全世界最大的被動式工廠”的吉尼斯紀(jì)錄稱號。德國標(biāo)準(zhǔn)一直是世界最高要求的標(biāo)桿，而成功實施并以世界最高標(biāo)準(zhǔn)完成這座世界最大的被動工廠，這少不了ABC美建建筑系統(tǒng)中國有限公司現(xiàn)任總經(jīng)理車松巖的功勞。

　　解決中德技術(shù)轉(zhuǎn)換難題

　　由于中德技術(shù)上的差異，車松巖必須對現(xiàn)有的設(shè)計方案進(jìn)行施工前的方案轉(zhuǎn)化，而方案轉(zhuǎn)換過程中的技術(shù)一直是建筑行業(yè)內(nèi)的難題。為了解決這一難題，車松巖詳細(xì)研究了中德技術(shù)上的差異，找出問題核心。經(jīng)過詳細(xì)研究，車松巖發(fā)現(xiàn)設(shè)計方案所示的直立縫扣合板型，依賴板扣與連接支座之間的滑動消散溫度漲縮應(yīng)力，但不適用屋面上附加夾具連接光伏組件，夾具約束板扣滑動，長期會造成板扣與連接支座磨損將會導(dǎo)致屋面滲水的情況而危及工廠生產(chǎn)運(yùn)作。車松巖帶領(lǐng)美建團(tuán)隊針對這個問題經(jīng)過多輪討論與商議，基于倉庫（W2區(qū)）是標(biāo)準(zhǔn)形式的輕鋼結(jié)構(gòu)建筑，建議項目施工方案采用業(yè)內(nèi)獨(dú)一無二、擁有自主專利技術(shù)的雙檁金屬屋面系統(tǒng)SS360鎖縫板。最終該替代方案獲得業(yè)主方和設(shè)計方一致認(rèn)可，完美的規(guī)避了潛在的滲水隱患問題。

　　實現(xiàn)被動式生產(chǎn)車間

　　所謂被動式建筑是指通過使用保溫性能較高的材料和傳熱系數(shù)較低的門窗，采用優(yōu)化的建筑構(gòu)造做法達(dá)到高效的保溫隔熱性能，并利用清潔能源和家電設(shè)備的散熱為室內(nèi)提供熱源，減少或不使用主動供應(yīng)的能源，使建筑達(dá)到舒適溫度的要求。這也是整體項目最硬核的部分。在生產(chǎn)車間（W1區(qū)）的原本的設(shè)計方案中使用了承重壓型板和盒式板這種昂貴的板材，不僅占地較大成本高，在施工過程中還會出現(xiàn)資源浪費(fèi)的情況。為了減少施工浪費(fèi)，車松巖充分利用屋墻面標(biāo)條結(jié)構(gòu)，配合屋墻面內(nèi)襯板，將原先承重壓型板和盒式板進(jìn)行替代提供了更大的室內(nèi)空間，達(dá)到被動式建筑的熱工要求的同時，降低建筑的用材成本。在這個問題上車松巖領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊使用中國建筑技術(shù)完美替代了德國設(shè)計，這樣的結(jié)果不僅使得業(yè)主滿意度得到了提升，也再次證明車松巖領(lǐng)導(dǎo)的項目團(tuán)隊在鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)上的先進(jìn)性。

　　在車松巖的引領(lǐng)下，施工團(tuán)隊成功解決了設(shè)計方案中的技術(shù)難題，靈活的使用了自主技術(shù)的替代施工方案，通過對整個項目進(jìn)行嚴(yán)格精細(xì)化的施工與管理，最終完成這項艱巨的工程任務(wù)。項目在經(jīng)過德國專家嚴(yán)格的氣密性測試后，成功獲得了“全世界最大的被動式工廠”的吉尼斯記錄的稱號，對鋼結(jié)構(gòu)被動式房屋在我國的推廣與應(yīng)用起到十分積極的作用。同時，車松巖領(lǐng)導(dǎo)的美建團(tuán)隊所擁有的先進(jìn)技術(shù)也將引領(lǐng)中國鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)走得更遠(yuǎn)。