7月18日，中鐵八局退休職工孫貽蓀，中鐵八局建筑公司及成都車站站房項目部青年員工代表等共計40余人，到“北站記憶”展廳參觀，重溫新中國鐵路建設的輝煌歷史。

　　“修成渝鐵路有多苦？我們一手拿槍一手拿鎬，一邊剿匪一邊筑路。修路缺木材，很多老人將自己的壽材都捐了......”站在“北站記憶”展廳里，孫老指著老照片說道。
　　成都火車北站作為成都市重要的交通樞紐，70余年來在成都市民心中已經(jīng)烙下了深深的記憶，目前面臨全面重建擴建，承載著多少人難舍的情懷。
　　如今，中鐵八局再度重建火車北站，在成都北站項目部駐地門口建立了“北站記憶”展廳，來展示成都火車北站的過去、現(xiàn)在和未來，記錄幾代人的共同回憶，把成都北站建成成都門面的故事，通過一代代工程人身口相傳的文化鏈而得以延續(xù)，生動詮釋著工程人永遠不變的責任與擔當。
　　“北站記憶”展廳于今年6月28日正式揭牌運營，滿載了從1950年成渝鐵路開工建設到2022年拆除重建這71年間火車北站走過的不平凡的歷程。
　　今年是成渝鐵路通車72年，在“北站記憶”展廳聽孫老再次講述那段崢嶸歲月，仿佛穿越到奮戰(zhàn)在一線修建成渝鐵路的日子，久久不能釋懷。
　　1950年6月15日，是改變孫貽蓀命運的日子。這天上午，17歲的孫貽蓀像往常一樣和二野軍大的戰(zhàn)友一起出操，部隊領導卻突然讓他出列。戰(zhàn)友們知道他可能不會返回學校了，馬上請照相館的師傅拍一張合影。等他匆忙趕到幾十里外的西南軍區(qū)大操場時，鄧小平、劉伯承、賀龍等領導已經(jīng)站在了主席臺上，警衛(wèi)員趕緊領著他站在了隊伍的第一排?！拔姨ь^一看，‘成渝鐵路開工典禮大會’?！贝藭r，孫貽蓀才知道自己被編入西南軍區(qū)軍工筑路第一縱隊直屬二團，開赴成渝鐵路建設前線。
　　1952年7月1日，新中國第一條鐵路——成渝鐵路舉行了通車典禮。孫貽蓀當時被特批領到了“攝影記者證”，雖然是普通的綠條條，卻是如此珍貴。
　　他拿著相機，在主席臺上拍下了這一幕幕歷史的畫面。“現(xiàn)場有30萬多人的方陣，從成都火車北站到人民北路，滿滿的一片全是人，西南民族學院的學生還表演了舞蹈，火車汽笛響起的時候，大家都高聲鼓掌歡呼。”孫貽蓀說道。
　　今年已是92歲高齡的孫貽蓀，依然精神矍鑠，著述不斷。作為成渝鐵路和抗美援朝的親歷者，他著述出版了多部紀實文學，為成渝鐵路、成昆鐵路、抗美援朝等歷史事件留下了寶貴的文獻資料，同時走上熒幕，接受媒體記者采訪、專題記錄片攝制和擔任相關影視作品的歷史顧問。
　　“跟隨孫老的足跡參觀‘北站記憶’展廳，讓我更加深切的感受到了老一輩鐵路建設者‘敢為人先、眾志成城、艱苦奮斗、無私奉獻’的筑路精神?！眴T工倮伍克的子說道。
　　倮伍克的子是“全國五一勞動獎章”獲得者，也是“中央企業(yè)優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”、四川省“最美職工”、首屆“成都工匠”獲得者。他向青年員工發(fā)出倡議：一是聽黨話跟黨走，做企業(yè)改革發(fā)展的排頭兵；二是學技術強本領，要有創(chuàng)新思維，爭當企業(yè)發(fā)展新時期創(chuàng)新活動的領銜人；三是敢擔當講奉獻，以舍我其誰的拼搏詮釋“開路先鋒”精神，做推動高質量發(fā)展的主力軍。
　　一張張老照片，一個個久遠而動聽的故事，深深地感染著現(xiàn)場的每一位觀眾，尤其是剛入職中鐵八局的新員工們。大家紛紛表示，很榮幸生在紅旗下，長在春風里，很慶幸能與孫老相識、交流，聆聽那段珍貴時光里的故事。未來，將牢記初心使命，繼承發(fā)揚革命先輩們的光榮傳統(tǒng)，在建設一流企業(yè)“強局夢”的新征程上勇當“開路先鋒”。
　　“作為新一代的小鐵人，要扎實基本功，有一天能接過前輩旗幟，不忘來時路，繼續(xù)傳承永遠的‘開路先鋒’精神，爭取早日成為一名優(yōu)秀的技術骨干，為成都北站的建設貢獻青春才智，為企業(yè)高質量發(fā)展書寫絢麗的青春篇章?！敝需F八局新員工趙凌霄說道。