本輪長三角部分城市突發(fā)疫情對各行業(yè)產業(yè)鏈供應鏈帶來較大影響，為幫助和推動企業(yè)復工復產和產業(yè)鏈供應鏈可持續(xù)發(fā)展，自2022年5月起，長三角G60科創(chuàng)走廊聯席會議辦公室開始舉辦線上“服務產業(yè)鏈供應鏈系列活動”，通過長三角G60科創(chuàng)走廊九城市政府、園區(qū)、行業(yè)協會、專家、企業(yè)的研討會或培訓會的方式每周滾動推出。

　　5月13日，長三角G60科創(chuàng)走廊服務產業(yè)鏈供應鏈系列活動首次主題活動——長三角汽車產業(yè)鏈安全發(fā)展與持續(xù)創(chuàng)新研討會在《中國企業(yè)報》中企視訊《知新大講堂》舉行。此次研討會聚焦長三角G60科創(chuàng)走廊九城市汽車產業(yè)鏈上下游企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，圍繞汽車產業(yè)鏈的安全發(fā)展、持續(xù)創(chuàng)新展開討論。

　　此次研討會由長三角G60科創(chuàng)走廊聯席會議辦公室主辦，長三角知識產權發(fā)展聯盟、長三角G60科創(chuàng)走廊新能源和網聯汽車產業(yè)聯盟、長三角G60科創(chuàng)走廊智能駕駛產業(yè)聯盟、長三角G60科創(chuàng)走廊核心汽車零部件產業(yè)合作示范園區(qū)、上海市汽車零部件行業(yè)協會共同承辦；賽迪（上海）先進制造業(yè)研究院、段和段律師事務所、企服（上海）網絡信息技術有限公司、《中國企業(yè)報》中企視訊《知新大講堂》頻道、汽車財經網等機構和媒體提供支持。長三角G60科創(chuàng)走廊聯席辦產業(yè)組組長戴志明參加會議并對G60科創(chuàng)走廊發(fā)展情況做詳細介紹，長三角知識產權發(fā)展聯盟秘書長郭國中主持會議。

　　會議邀請了賽迪（上海）先進制造業(yè)研究院常務副院長陶傳亮、長三角G60科創(chuàng)走廊聯席會議辦公室產業(yè)組組長戴志明、長三角G60科創(chuàng)走廊智能駕駛產業(yè)聯盟秘書長單位負責人茅志強、安徽江淮汽車集團股份有限公司業(yè)務部經理祁偉偉、柯馬（上海）工程有限公司亞太區(qū)市場總監(jiān)別超、蘇州智行眾維智能科技有限公司CEO安宏偉、上海保隆汽車科技股份有限公司副總裁尹術飛、零跑汽車有限公司事業(yè)發(fā)展部經理唐菁、長三角知識產權發(fā)展聯盟秘書長郭國中、汽車財經網負責人譚軒霖，分別就政府、行業(yè)協會、服務機構如何促進長三角地區(qū)汽車產業(yè)鏈安全發(fā)展和持續(xù)創(chuàng)新展開主題演講和交流討論。

　　“十四五”規(guī)劃和二〇三五年遠景目標指出，瞄準國際先進科創(chuàng)能力和產業(yè)體系，加快建設長三角G60科創(chuàng)走廊和沿滬寧產業(yè)創(chuàng)新帶，提高長三角地區(qū)配置全球資源能力和輻射帶動全國發(fā)展能力。汽車產業(yè)方面，長三角整車產能和產量位居全國首位，汽車零配件占國內產值50%，其中，長三角G60科創(chuàng)走廊九地市整車企業(yè)和產業(yè)鏈企業(yè)超4000家，產值超7000億元。

　　研討會援引的數據顯示，2021年中國汽車出口量實現歷史最高，達到202萬輛，同比增長101.5%，除特斯拉上海工廠約15萬輛，其余主要是中國品牌，在豪華車市場逐漸嶄露頭角；此外，中國零部件企業(yè)顯現崛起勢頭。中國汽車品牌競爭力正不斷提升，新興技術亦將加速汽車產業(yè)融合，“汽車產業(yè)鏈將深度融合汽車、新能源、新材料、芯片、人工智能、大數據、云計算、信息通信、電子信息制造等多個高新技術產業(yè)，同時涉及路網設施、車端設備、高精地圖、定位系統、云平臺等內容?！碧諅髁帘硎?#xff0c;未來，智能網聯汽車將成為汽車領域戰(zhàn)略發(fā)展方向，重點發(fā)展新能源汽車產業(yè)。

　　此次長三角部分城市突發(fā)疫情，汽車產業(yè)鏈供應鏈受到較大影響，為推動企業(yè)復工復產，保障產業(yè)鏈供應鏈暢通穩(wěn)定，長三角G60科創(chuàng)走廊推出了《關于發(fā)揮長三角G60科創(chuàng)走廊跨區(qū)域協同發(fā)展優(yōu)勢支持企業(yè)復工復產促進產業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定的若干措施》，進一步發(fā)揮跨區(qū)域一體化協同發(fā)展優(yōu)勢，盡快打通產業(yè)鏈供應鏈的堵點卡點，支持企業(yè)有序生產和復工復產，促進產業(yè)鏈供應鏈暢通穩(wěn)定。

　　戴志明表示，長三角G60科創(chuàng)走廊已建立比較成熟的產業(yè)協同機制，在支持企業(yè)復工復產，保障產業(yè)鏈供應鏈暢通穩(wěn)定方面發(fā)揮積極作用。一是通過加強九城市政府部門協同，通過建立白名單池、防疫措施互通互認等舉措，加強政策支持和企業(yè)服務。二是通過九城市市場資源，充分調動產業(yè)聯盟、行業(yè)協會、重點園區(qū)、頭部企業(yè)作用，鼓勵資源共享互幫互助。

　　“在長三角區(qū)域，企業(yè)可依托長三角一體化發(fā)展戰(zhàn)略，借助其他地區(qū)已有的創(chuàng)新平臺、實驗室、研發(fā)機構等，形成共同發(fā)力、協同創(chuàng)新模式，助力企業(yè)突破‘卡脖子’技術難關?！痹谔諅髁量磥?#xff0c;目前國內汽車產業(yè)在某些領域已經位居全球前沿，不可能再像以前的企業(yè)可借鑒成熟的技術布局路徑，未來，更需要企業(yè)家能夠在穩(wěn)定自己業(yè)務發(fā)展的同時，進行提前布局和規(guī)劃，在前沿領域的創(chuàng)新發(fā)展方面有所想法。同時，“企業(yè)間可以通過整合資源、協同創(chuàng)新，聯合攻關關鍵核心技術，降低企業(yè)自主開發(fā)共性技術的成本。”陶傳亮建議道。

　　在企業(yè)資源整合方面，長三角G60科創(chuàng)走廊強化資源共享互助，整合了G60產業(yè)（園區(qū)）聯盟、G60九城市行業(yè)協會和商會等資源，發(fā)揮各類行業(yè)性平臺專業(yè)力量，加強行業(yè)信息共享并及時調配資源，幫助企業(yè)解決用工難題；推動龍頭骨干企業(yè)幫助上下游配套企業(yè)紓困解難。戴志明總結道，樹牢“一體化”意識，聯動各方資源和力量，全力支持企業(yè)復工復產，保障產業(yè)鏈供應鏈暢通穩(wěn)定，加快推進汽車產業(yè)更高質量發(fā)展。