5月9日18時，航班號為KF886的宏遠(yuǎn)自持運(yùn)力從成都雙流國際機(jī)場起飛。它滿載130余噸貨物，14個小時后，將抵達(dá)比利時布魯塞爾機(jī)場。

　　本趟“成都—布魯塞爾”航班采用波音747-8F全貨機(jī)，是業(yè)載（飛機(jī)執(zhí)行任務(wù)時可裝載的最大限額）最大的全貨機(jī)。該航班5月計劃每周三班，未來將逐步加密到每周6班。

　　從成都雙流出發(fā)，以比利時布魯塞爾作為貨運(yùn)的樞紐門戶，連接歐洲大陸，進(jìn)一步滿足中歐跨境電商業(yè)的航空物流需求，服務(wù)成都國際門戶樞紐城市建設(shè)。

　　“今年一季度雙流機(jī)場國際地區(qū)航空貨郵吞吐量呈現(xiàn)大幅增長趨勢?！彼拇ㄊC(jī)場集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人向《中國企業(yè)報》記者介紹說，受全球疫情影響，國際航空貨運(yùn)運(yùn)力缺口快速暴露，航空物流表現(xiàn)出了其重要的戰(zhàn)略作用和巨大潛力。

　　目前成都雙流國際機(jī)場運(yùn)營的國際定期貨運(yùn)航線已達(dá)15條，已初步構(gòu)建通達(dá)全球重要經(jīng)濟(jì)體和地區(qū)的航空貨運(yùn)航線網(wǎng)絡(luò)。此外，“成都=芝加哥”國際貨運(yùn)航線也計劃于6月開通，將進(jìn)一步加密成都國際航空貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。

　　比利時處于歐洲中心位置，毗鄰英國、荷蘭、德國、法國，物流條件便利。布魯塞爾是中比“空中絲綢之路”的重要戰(zhàn)略門戶，以此為支點(diǎn)，必將加強(qiáng)中歐跨境貿(mào)易業(yè)務(wù)。

　　值得關(guān)注的是，該航線的飛機(jī)由空港宏遠(yuǎn)持有，投運(yùn)成都雙流國際機(jī)場，并委托比利時航空公司執(zhí)飛。比利時航空成立于1923年，是歐洲著名的航空公司之一。

　　此外，宏遠(yuǎn)控股集團(tuán)在比利時布魯塞爾設(shè)有自營一級貨站，貨站面積約10000平方米。貨站設(shè)計吞吐量可容納每周服務(wù)進(jìn)出港航班各7架次，操作貨物每周約1400噸。在布魯塞爾貨站，來自中國的貨運(yùn)航班都將大量的中國貨物帶到比利時。

　　本次開通的“成都—布魯塞爾”國際貨運(yùn)航線的130余噸貨物包括機(jī)械設(shè)備、電子產(chǎn)品、電商小包等，其中部分為成都本地產(chǎn)品。

　　除了“成都-布魯塞爾”航線，目前空港宏遠(yuǎn)也正在積極推進(jìn)“成都—芝加哥”國際貨運(yùn)航線的準(zhǔn)備工作，計劃于6月開通，以不斷豐富航線網(wǎng)絡(luò)，擴(kuò)大航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)布局，實(shí)現(xiàn)亞歐美航空貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)全覆蓋。

　　宏遠(yuǎn)控股集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，通常情況，美線運(yùn)輸產(chǎn)品以電子產(chǎn)品和電商貨物為主，歐線的品類會更加豐富，除了電子產(chǎn)品和電商貨物以外，還會有服貿(mào)貨物和機(jī)器配件產(chǎn)品等。

　　早在2019年11月，四川航空開通了成都至布魯塞爾全貨運(yùn)航線。彼時，川航就確定將比利時布魯塞爾機(jī)場作為貨機(jī)通往歐洲的樞紐門戶，撬動歐洲大陸市場。

　　同時，成都至芝加哥的國際定期貨運(yùn)航線在2018年10月首次已開通，由波音747—400F全貨機(jī)執(zhí)飛，填補(bǔ)了成都至北美全貨機(jī)航線的空白。

　　這次，“新伙伴”的加入，意味著成都國際貨運(yùn)航線網(wǎng)絡(luò)的加密。

　　據(jù)成都雙流航空經(jīng)濟(jì)區(qū)管委會提供的數(shù)據(jù)顯示，目前雙流國際機(jī)場運(yùn)營的國際定期貨運(yùn)航線已達(dá)15條。其中，2021年迎來一個“高峰期”，新開國際貨運(yùn)航線數(shù)量創(chuàng)歷年新高。這一年，雙流成功引進(jìn)順豐西部航空貨運(yùn)樞紐、遞四方國際中轉(zhuǎn)中心等貨運(yùn)重大平臺項(xiàng)目，開通成都至倫敦、阿姆斯特丹、達(dá)卡、班加羅爾等5條國際貨運(yùn)航線。

　　下一步，雙流區(qū)將緊緊圍繞“高水平建設(shè)天府機(jī)場、高質(zhì)量發(fā)展雙流機(jī)場”的目標(biāo)，加強(qiáng)與四川省機(jī)場集團(tuán)合作，加快推進(jìn)雙流機(jī)場向“客貨樞紐機(jī)場”轉(zhuǎn)型升級，助力成都泛歐泛亞國際門戶樞紐建設(shè)。在國際貨運(yùn)航線布局方面，將緊扣成渝主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈，加強(qiáng)與順豐、川航、國貨航等航司以及宏遠(yuǎn)、菲尼克斯等航空貨運(yùn)市場主體合作，有序布局國際全貨機(jī)航線網(wǎng)絡(luò)，力爭2022年新開或加密國際貨運(yùn)航線5條以上，加速構(gòu)建20條以上覆蓋全球樞紐城市的國際貨運(yùn)航線網(wǎng)絡(luò)，打造鏈接全球、泛歐泛亞的國際航空貨運(yùn)樞紐。