作用黃驊綜合大港的渤海新區(qū)，搶抓“一帶一路”戰(zhàn)略實(shí)施和津冀港口一體化機(jī)遇，重點(diǎn)推進(jìn)黃驊港由集疏大港向貿(mào)易大港轉(zhuǎn)型，充分發(fā)揮港口對(duì)臨港物流貿(mào)易的龍頭帶動(dòng)作用。

目前，渤海新區(qū)正在加快建設(shè)集裝箱、原油、液體化工、LNG、煤炭、礦石、散雜貨等總投資180億元的12個(gè)專業(yè)碼頭建設(shè)，加快進(jìn)境糧食、木材、水產(chǎn)等產(chǎn)品指定口岸申報(bào)，下大力氣打造液體化工、礦石、煤炭、建材、糧食、汽車等八大臨港貿(mào)易平臺(tái)，謀劃開通“黃—新—?dú)W”海鐵聯(lián)運(yùn)班列、黃驊港到韓國(guó)的滾裝班輪和到柬越的外貿(mào)航線，進(jìn)一步深化與國(guó)外及廣大腹地地區(qū)的產(chǎn)業(yè)互聯(lián)、交通互通。

黃驊港綜合港區(qū)口岸開放、黃驊港綜合保稅區(qū)今年上半年將獲得國(guó)家批復(fù)，并有望納入天津自貿(mào)區(qū)功能拓展區(qū)。今年黃驊港吞吐量將突破2億噸，集裝箱達(dá)到100萬(wàn)標(biāo)箱。預(yù)計(jì)到2020年，吞吐量將達(dá)到4億噸，集裝箱達(dá)到200萬(wàn)標(biāo)箱，黃驊港將成為輻射中西部和沿海、連接?xùn)|北亞和亞歐的北方新興國(guó)際航運(yùn)中心。（本報(bào)記者 江金騏）