近日,中共中央、國務(wù)院印發(fā)《關(guān)于加快經(jīng)濟社會發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型的意見》(以下簡稱《意見》),明確了加快經(jīng)濟社會發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型的總體要求、重點任務(wù)和保障措施。其中提出,大力發(fā)展綠色低碳產(chǎn)業(yè)。積極鼓勵綠色低碳導向的新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)、新商業(yè)模式加快發(fā)展。到2030年,節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)規(guī)模達到15萬億元左右。
業(yè)內(nèi)專家表示,《意見》提出了加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型的具體任務(wù)要求,為“十五五”及今后一段時期的新質(zhì)生產(chǎn)力與產(chǎn)業(yè)綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展提供了路線圖、施工圖。未來需進一步強化應(yīng)用基礎(chǔ)研究,加強綠色低碳技術(shù)裝備產(chǎn)品開發(fā)供給,加快推動氫能、新型儲能、環(huán)保裝備等綠色低碳產(chǎn)業(yè)發(fā)展,持續(xù)打造產(chǎn)業(yè)競爭新優(yōu)勢。
近年來,我國通過大力推進供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,逐步淘汰落后產(chǎn)能,優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展為綠色轉(zhuǎn)型注入了新的活力。
來自工信部等多方數(shù)據(jù)顯示,“十四五”前兩年,規(guī)模以上工業(yè)單位增加值能耗累計下降6.8%。2024年上半年新能源汽車市場份額達到35.2%。以電動汽車、光伏產(chǎn)品和鋰電池為代表的“新三樣”成為我國新的出口增長點。
《意見》將“大力發(fā)展綠色低碳產(chǎn)業(yè)”作為“加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型”的重要部分,并明確“加快發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),建設(shè)綠色制造體系和服務(wù)體系,不斷提升綠色低碳產(chǎn)業(yè)在經(jīng)濟總量中的比重”“到2030年,節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)規(guī)模達到15萬億元左右”。
在中國工程院院士、清華大學碳中和研究院院長賀克斌看來,綠色低碳發(fā)展是打造具有全球競爭力的現(xiàn)代化經(jīng)濟體系的關(guān)鍵特征。全球已有147個國家提出碳中和目標,主要經(jīng)濟體都在積極打造綠色低碳的能源體系、產(chǎn)業(yè)體系和技術(shù)體系。推動綠色低碳發(fā)展有利于搶占未來經(jīng)濟競爭的制高點。
“綠色低碳產(chǎn)業(yè)蘊含著大量的綠色技術(shù)、綠色裝備和綠色服務(wù)。”工信部賽迪研究院節(jié)能所節(jié)能與綠色能源研究室主任趙越在接受記者采訪時表示,當前我國綠色低碳產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值規(guī)模約為11萬億元,現(xiàn)有綠色低碳相關(guān)企業(yè)超過200萬家。《意見》部署將進一步壯大綠色低碳產(chǎn)業(yè)規(guī)模,同時為經(jīng)濟社會全面綠色轉(zhuǎn)型夯實根基、提供各類解決方案。
加快發(fā)展綠色低碳產(chǎn)業(yè)離不開創(chuàng)新。《意見》提出,“積極鼓勵綠色低碳導向的新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)、新商業(yè)模式加快發(fā)展”“加快培育有競爭力的綠色低碳企業(yè),打造一批領(lǐng)軍企業(yè)和專精特新中小企業(yè)”。
與此同時,部委和地方也紛紛明確重點領(lǐng)域,培育壯大綠色產(chǎn)業(yè)。工信部相關(guān)負責人近日在國新辦新聞發(fā)布會上表示,將加強綠色低碳技術(shù)裝備產(chǎn)品開發(fā)供給,加快推動氫能、新型儲能、環(huán)保裝備、綠色智算、智能微電網(wǎng)等綠色低碳產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
此外,安徽謀劃布局氫能、光儲、生物制造、碳捕集利用與封存(CCUS)等未來能源和未來制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展。廣東將布局未來產(chǎn)業(yè)“新風口”,著力打造以深遠海風電、新型儲能、高效光伏、氫能(氨、甲醇)等為重點的未來綠色低碳產(chǎn)業(yè)集群。
業(yè)內(nèi)分析認為,在相關(guān)部署和產(chǎn)業(yè)鏈合力推動下,相關(guān)新產(chǎn)業(yè)新業(yè)態(tài)將迎來更大發(fā)展空間。以氫能產(chǎn)業(yè)為例,工信部賽迪研究院發(fā)布的《綠色氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書(2024)》指出,根據(jù)各地規(guī)劃目標,預(yù)計到2025年,中國的氫燃料電池汽車保有量將超過10萬輛,加氫站保有量將超過1千座,綠氫產(chǎn)能將接近100萬噸,氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)模將達到萬億元。
“全社會綠色低碳轉(zhuǎn)型的巨大需求持續(xù)催生新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)、新商業(yè)模式。”趙越表示,例如電動汽車、光伏產(chǎn)品和鋰電池為代表的“新三樣”正朝著綠色化、智能化、高端化、品牌化方向不斷進步;數(shù)字化、綠色化協(xié)同發(fā)展也是一個重要方向,將迎來巨大的市場空間。未來需對重點項目加大資金支持力度,降低企業(yè)負擔,實現(xiàn)綠色技術(shù)大規(guī)模推廣應(yīng)用;加強人才培養(yǎng);建立綠色技術(shù)評價標準,讓好技術(shù)盡快實現(xiàn)供需對接。(記者 郭倩 實習生 董昱君 王靜宇)
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