對(duì)比中老年拼團(tuán)玩樂型的郵輪模式，社會(huì)精英階層的商務(wù)郵輪創(chuàng)新模式出口在哪里?

　　面對(duì)經(jīng)濟(jì)環(huán)境的振蕩期，什么場(chǎng)域可以滿足商務(wù)文化精英，尋找人生第二曲線的訴求，又可以高效地社交，吸取能量?

　　在航行的大海中，三千多人的理想小社會(huì)模型，真的可以重構(gòu)你的社會(huì)關(guān)系嗎?

　　中國郵輪產(chǎn)業(yè)的東風(fēng)呼之欲來

　　在百年未有之大變局期，技術(shù)、信息、環(huán)境的快速迭代，讓人們不得不重新審視商務(wù)與社交這兩個(gè)詞的內(nèi)涵與外延。與此同時(shí)，中國在全球化的背景下，迎來了中國郵輪產(chǎn)業(yè)的“東風(fēng)”。

　　船舶工業(yè)是現(xiàn)代工業(yè)的集大成者，被稱為“綜合工業(yè)之冠”，彰顯著一個(gè)國家的綜合工業(yè)實(shí)力。習(xí)近平總書記在十年前三亞國際郵輪港考察時(shí)要求加快郵輪港建設(shè)，大力發(fā)展郵輪產(chǎn)業(yè)，并提出“還要建造我們自己的郵輪”。2024年中國首艘國產(chǎn)大型郵輪開始運(yùn)營，中國郵輪產(chǎn)業(yè)迎來發(fā)展元年。

　　未來十年，郵輪產(chǎn)業(yè)總體投入1萬億，新建100艘豪華游輪。中國郵輪產(chǎn)業(yè)的輪子已經(jīng)滾動(dòng)起來，商務(wù)郵輪產(chǎn)業(yè)生態(tài)的潛力空間正在加速釋放。

　　根據(jù)專業(yè)機(jī)構(gòu)分析預(yù)測(cè)，2035年，中國將有望成為全球第一大郵輪市場(chǎng)，每年上船1400萬人次，將是億萬產(chǎn)業(yè)規(guī)模的經(jīng)濟(jì)生態(tài)。

　　在這樣的基礎(chǔ)建設(shè)與硬件條件下，商務(wù)郵輪作為平臺(tái)經(jīng)濟(jì)的生態(tài)場(chǎng)景，需要裝載什么內(nèi)容?這些內(nèi)容需要什么樣的策劃組織模式，形成有效路徑，有節(jié)奏地實(shí)現(xiàn)，急需敢為人先的試驗(yàn)田。

　　勇做世界商務(wù)郵輪創(chuàng)新模式開拓者

　　面對(duì)精英階層對(duì)個(gè)人價(jià)值與社會(huì)貢獻(xiàn)的定義焦慮，簡(jiǎn)單來說就是個(gè)人成就的恰當(dāng)解釋，眾得商務(wù)郵輪學(xué)堂的第一位發(fā)起人楊勇先生，提出了一個(gè)定義：人過了四十歲，個(gè)人成就多數(shù)取決于自身社會(huì)關(guān)系的總和。那么，在馬不停蹄，閑下來就想睡覺的商務(wù)狀態(tài)中，真正有效，可信賴，高密度的社交環(huán)境，對(duì)于商務(wù)文化精英群體，顯得尤為可貴。

　　在這樣的大需求環(huán)境下，商務(wù)郵輪相對(duì)封閉的空間，暫時(shí)放下手機(jī)信息干擾的狀態(tài)，人與人之間多主題，多圈層的互動(dòng)，人在大海上天然產(chǎn)生的孤獨(dú)感后，需要緊緊依靠的內(nèi)在訴求，眾多化學(xué)反應(yīng)都將被激發(fā)出來。

　　在確定了核心理念后，楊勇運(yùn)用多中心化，開放的策劃組織模式，通過舉行多場(chǎng)次的焦點(diǎn)小組討論，逐步醞釀出將會(huì)對(duì)未來世界郵輪產(chǎn)業(yè)具有開創(chuàng)代表性的新模式——商務(wù)郵輪模式，這一模式實(shí)踐成功后，楊勇也將成為世界商務(wù)郵輪開拓者。

　　共建共享共治的多中心化組織模式

　　2023年10月19日，眾得郵輪學(xué)堂啟航之旅在北京長安俱樂部舉行發(fā)布活動(dòng)。與眾多活動(dòng)先由總牽頭人開場(chǎng)開題不同的是，活動(dòng)的開場(chǎng)首先由前20名眾得商務(wù)郵輪學(xué)堂的創(chuàng)始發(fā)起人代表登臺(tái)分享。這樣的組織安排，使得“眾得”二字，由思想變?yōu)樾袆?dòng)，眾得郵輪學(xué)堂搭臺(tái)，每個(gè)創(chuàng)始發(fā)起人都是一個(gè)主題化、中心化的牽頭人，誰倡導(dǎo)，誰組織、誰負(fù)責(zé)。眾多的負(fù)責(zé)人構(gòu)建的圈層，又形成一個(gè)更大的，有信賴傳遞的社交圈，相互作用，相互影響，生態(tài)互動(dòng)。

　　作為金融、實(shí)體企業(yè)、公益三要素循環(huán)發(fā)展板塊的牽頭人，王景雷分享到，眾得商務(wù)郵輪的魅力在于思想與思想碰撞后的放大效應(yīng)，物質(zhì)與精神的雙豐收，將是啟航之旅的更大收獲。

　　第十五號(hào)創(chuàng)始發(fā)起人邱欽倫，作為博鰲教育論壇多年的創(chuàng)辦者，道出了千人會(huì)議難組織的瓶頸，而他把郵輪比作一個(gè)小社會(huì)，天然搭建了一個(gè)教育的場(chǎng)所，可以滿足教育產(chǎn)業(yè)鏈接、展示、交易的要素。

　　作為清華博士后的代表洪振挺先生，是福建優(yōu)秀的數(shù)字經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域?qū)W者型青年社會(huì)活動(dòng)家。他將把博士后創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新大賽、博士后大講堂、博士后之夜，都搬到眾得郵輪上。在他的概念中，眾得郵輪學(xué)堂多中心化的模型，同數(shù)字經(jīng)濟(jì)互聯(lián)、數(shù)字、移動(dòng)的特征暗暗契合。在這樣一個(gè)海上社區(qū)型的城市，志同道合者可以暢想海洋文明與未來城市的融合價(jià)值。以博士后為群體的參與者，也將從人力資源上，為眾得商務(wù)郵輪學(xué)堂，提供風(fēng)向標(biāo)。畢竟與誰同船做，是一件既需要面子，也需要里子的事兒。

　　校友經(jīng)濟(jì)代表李昂達(dá)，彭維斌從商業(yè)模式角度簡(jiǎn)要剖析了商務(wù)郵輪價(jià)值，充分肯定了商務(wù)郵輪巨大的市場(chǎng)前景和發(fā)展?jié)摿Α?/p>

　　活動(dòng)的另一個(gè)亮點(diǎn)便是先知先覺地前二十位創(chuàng)始發(fā)起人作為眾得郵輪學(xué)堂的形象大使，共同登臺(tái)，共話祝福。這些讓創(chuàng)始發(fā)起人名副其實(shí)，平等公正的組織方式，讓人看到了理想的航船已經(jīng)啟航。印鑒了中國那句老話，眾人拾柴火焰高，得道者多助。

　　敢于拒絕部分人登船的商務(wù)郵輪

　　眾得郵輪學(xué)堂的項(xiàng)目手冊(cè)中，明確提出了不歡迎哪些標(biāo)簽的人上船。這樣反其道而行之的業(yè)務(wù)操作手法，雖然有提高門檻之嫌，卻向?qū)W堂的核心群體，釋放了明確的姿態(tài)。

　　其中銷售型目的太強(qiáng)，只知索取，不愿付出的人，原則上不推薦登船，雖然描述比較感性，卻提供了共同上船群體的一個(gè)基本標(biāo)準(zhǔn)，一把正心正身的尺子。

　　那么，什么樣的人是眾得商務(wù)郵輪所歡迎的呢?

　　眾得郵輪學(xué)堂主要面向那些積極奮斗，需要挑選核心圈子加強(qiáng)合作友誼的人。它也適合那些需要強(qiáng)化自己組織凝聚力的人，或者希望了解前沿方向，尋找合作伙伴的人。對(duì)于那些平時(shí)非常忙碌，但渴望進(jìn)行高效精準(zhǔn)社交的人，以及性格內(nèi)向的人，眾得郵輪學(xué)堂更是一個(gè)絕佳的選擇。

　　在眾得郵輪學(xué)堂的平臺(tái)上，學(xué)員們將擁有一個(gè)展示自己、拓展人脈的機(jī)會(huì)。這里不僅匯聚了來自各行各業(yè)的優(yōu)秀人才，而且還有機(jī)會(huì)與他們進(jìn)行深度交流，分享經(jīng)驗(yàn)，共同成長。同時(shí)，學(xué)員們還可以通過參與各種豐富多彩的活動(dòng)，展示自己的才華和實(shí)力，進(jìn)一步擴(kuò)大自己的人脈圈層。

　　通過機(jī)制與工具，增強(qiáng)上船前后可信賴度

　　現(xiàn)代商業(yè)社會(huì)，很多企業(yè)家笑談80%的時(shí)間都在甄別關(guān)系，建立信任，實(shí)際促成業(yè)務(wù)，可能只花費(fèi)了20%的時(shí)間。這也符合信任是商業(yè)的底部邏輯。為了探索解決上船前的信賴關(guān)系，眾得郵輪學(xué)堂的核心團(tuán)隊(duì)，也在探索一些機(jī)制與工具。

　　眾得郵輪學(xué)堂的特色在于其獨(dú)特的社交場(chǎng)景和緊密的社交氛圍。在一個(gè)相對(duì)封閉的環(huán)境中，學(xué)員們可以與來自各行業(yè)的精英進(jìn)行深入交流。脫離網(wǎng)絡(luò)信息的干擾，學(xué)員們可以沉浸在精準(zhǔn)的商務(wù)社交環(huán)境中。學(xué)員們可以在任何時(shí)間約聊自己想鏈接的對(duì)象，解決了在傳統(tǒng)社交場(chǎng)合中時(shí)間不足的問題。

　　同時(shí)，眾得郵輪學(xué)堂將傳統(tǒng)商學(xué)院與豪華郵輪完美融合，打破了傳統(tǒng)商學(xué)院的多種局限性，通過上千場(chǎng)豐富多彩的論壇、展覽、座談會(huì)、娛樂破冰游戲等活動(dòng)，讓學(xué)習(xí)、社交、合作和諧共生，良性循環(huán)，讓每個(gè)參與的學(xué)員，在感受海洋魅力的同時(shí)，更能收獲滿滿，滋長人生閱歷，助力事業(yè)發(fā)展。

　　首航50位創(chuàng)始發(fā)起人，每位發(fā)起人邀請(qǐng)上船人數(shù)原則上不超過30人，同時(shí)還將組織100個(gè)精品小圈子共同參與，包括校友會(huì)、商學(xué)協(xié)會(huì)、高端私域等。這些多元化的參與人員構(gòu)成將使活動(dòng)更加豐富和有深度。

　　在篩選機(jī)制方面，眾得郵輪學(xué)堂采用了推薦制和邀請(qǐng)制，以及一票否決的審核制，確保參與者的素質(zhì)和誠意。只有講理想、談奮斗的人以及有核心圈子需要加強(qiáng)合作友誼的人才能成為學(xué)堂的學(xué)員。同時(shí)，采用推薦制和邀請(qǐng)制也有利于擴(kuò)大人脈圈子，讓更多志同道合的人能夠相互認(rèn)識(shí)和合作。

　　參與郵輪商學(xué)堂的五大收獲可以概括為：有里子、有體驗(yàn)、有面子、有圈子、有成長。每個(gè)學(xué)員都有機(jī)會(huì)成為郵輪活動(dòng)的發(fā)起者和地方城市分社的發(fā)起者，在平臺(tái)的賦能下鏈接更多有價(jià)值的資源。構(gòu)建的學(xué)員信用管理體系，可以幫助學(xué)員快速提升彼此信任度，降低合作風(fēng)險(xiǎn)。郵輪上有規(guī)范的合作規(guī)則，讓資源合作變得更加簡(jiǎn)單高效。如果你有日常很難深度對(duì)話，又特別重要朋友，可以把他帶上郵輪，借助郵輪特有的社交范式和你在郵輪上的影響力成全他。郵輪上有很多在各個(gè)領(lǐng)域非常有影響力的老師分享的課程非常有價(jià)值，有夢(mèng)想的人每年都應(yīng)該參加這種量級(jí)的思維升級(jí)訓(xùn)練。這些神奇的化學(xué)反應(yīng)，都會(huì)在郵輪首航中上演。

　　隨著眾得郵輪學(xué)堂項(xiàng)目的啟動(dòng)，中國郵輪產(chǎn)業(yè)將迎來一個(gè)新的發(fā)展高峰。通過將高品質(zhì)的商務(wù)社交體驗(yàn)與郵輪旅行相結(jié)合，眾得郵輪學(xué)堂將引領(lǐng)行業(yè)新潮流，成為推動(dòng)商務(wù)郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要力量。我們期待著更多有識(shí)之士加入這個(gè)平臺(tái)，共同推動(dòng)中國郵輪產(chǎn)業(yè)的繁榮發(fā)展。