新冠肺炎疫情影響下，二手車領(lǐng)域活力依舊，有望逆勢增長。業(yè)界表示，隨著消費觀念的轉(zhuǎn)變和數(shù)字技術(shù)的發(fā)展，中國等新興市場表現(xiàn)將更加突出。

本周，德國二手車電商平臺Auto1將上市交易，此次上市被業(yè)界看作是二手車全球范圍內(nèi)仍將穩(wěn)步發(fā)展的縮影。Auto1曾表示，平臺借助分析和物流技術(shù)匹配供給和需求，可以讓經(jīng)銷商和個人在整個歐洲實現(xiàn)無縫交易。

《福布斯》網(wǎng)站日前發(fā)布有關(guān)2021年全球汽車產(chǎn)業(yè)十大走勢的調(diào)研文章顯示，在線二手車零售的吸引力不斷提高將推動市場銷量的增長，預(yù)計在2019年至2025年之間，全球二手車市場的銷量年復(fù)合增長率將達(dá)到9%。

文章同時將2021年全球輕型汽車的銷量數(shù)據(jù)預(yù)測由之前的7360萬輛上調(diào)至7700萬輛，這一數(shù)據(jù)同比仍下降15.1%。

受益于數(shù)字技術(shù)應(yīng)用和消費觀念轉(zhuǎn)變，中國等新興市場國家的二手車交易被廣泛認(rèn)為有較大增長潛力。

據(jù)彭博社報道，中國二手車市場規(guī)模將在2025年擴大一倍，達(dá)到2萬億元，銷量達(dá)到2500萬輛。稅費大幅度下調(diào)等政策將推動二手車交易。

報道稱，中國汽車保有量已經(jīng)達(dá)到2.7億輛，但是2019年二手車年銷量僅有1500萬輛，二手車銷量不及新車，與澳大利亞、英國、美國形成鮮明對比。

報道稱，整個中國汽車市場仍然比較年輕，目前中國汽車保有量仍然落后于發(fā)達(dá)國家甚至一些發(fā)展中國家。中國每1000人有173人擁有汽車，而在馬來西亞這個數(shù)字是433；在俄羅斯，這個數(shù)字為373。麥肯錫公司數(shù)據(jù)顯示，美國和澳大利亞這一數(shù)字分別為837和747，很多中國人還沒有淘汰他們的首輛車。

消費觀念轉(zhuǎn)變也將刺激新需求。文章說，在過去，首套房和首輛車都是中國人的人生大事，更希望選擇“一手”。近年來，人們觀念正在發(fā)生變化，高性價比的二手車顯然比新車更吸引年輕人。

據(jù)中國汽車流通協(xié)會介紹，年輕人消費觀念的轉(zhuǎn)變將點燃二手車需求。預(yù)計未來五年，二手車銷量增至2500萬輛，中國各地二手車市場如雨后春筍般涌現(xiàn)。2018年，美國業(yè)界通過在美上市優(yōu)信的表現(xiàn)看到了數(shù)字化營銷和消費者觀念改變。優(yōu)信財報顯示，截至2020年9月30日的三個月里，優(yōu)信在線銷售量為2653臺，而前一個季度為1702臺。

中國汽車流通協(xié)會副秘書長羅磊說，中國二手車市場表現(xiàn)穩(wěn)健，二手車保有量大增和政策扶助都將保證行業(yè)穩(wěn)定發(fā)展。他表示，當(dāng)前中國年輕一代消費觀念轉(zhuǎn)變，令二手車市場發(fā)展后勁十足。另外，數(shù)字技術(shù)和移動互聯(lián)網(wǎng)帶來市場交易便利，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展創(chuàng)造條件。