中國汽車報記者 姚會法

　　3月4日，全國兩會正式拉開帷幕。全國政協(xié)委員、中華全國總工會社會聯(lián)絡(luò)部部長楊軍日針對物流行業(yè)貨車司機缺口較大，貨運人才“斷層”等影響物流業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展相關(guān)問題，提出《關(guān)于增設(shè)自動擋貨車駕駛證類別的建議》，促進物流業(yè)平穩(wěn)有序高質(zhì)量發(fā)展。

　　有效地解決如今物流業(yè)發(fā)展痛點

　　道路貨運是綜合交通運輸體系的重要組成部分，是國家物流系統(tǒng)的重要依托載體。近年來，伴隨電商業(yè)日益蓬勃的發(fā)展，物流企業(yè)普遍存在的貨車司機短缺、老齡化問題已成為不可忽視的事實。

　　有數(shù)據(jù)顯示，目前我國道路貨運行業(yè)的司機年齡普遍在40歲左右，“90后”的從業(yè)人員寥寥無幾，“95后、00后”占比甚至不足5%?？傮w來看，35 歲以下司機占比有所減少，46-55歲司機占比大幅提升，預估未來5-10年，隨著“70后”的貨運司機逐漸退休，貨車司機“年齡斷層”的問題將非常嚴重。

　　楊軍日表示，“90后、00后”年輕群體之所以對貨車司機望而卻步的原因，究其根本，一是長途貨運路況復雜，貨運司機往往需要頻繁油離配合，作業(yè)強度大;二是A2、B2類駕駛證資格考取周期長、難度大。

　　為促進道路貨運行業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展，楊軍日就增設(shè)自動擋貨車駕駛證類別提出以下兩點建議：一、針對A2類駕駛資格考取難度大、周期長，貨車司機存在明顯的年齡斷檔問題，建議借鑒小型自動擋汽車(C2)駕駛證類別的成功經(jīng)驗，由公安部門修訂《機動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》，增設(shè)A4、B3自動擋貨車駕駛證，拓寬貨車司機準入標準，吸引更多年輕群體考取貨車駕駛證，緩解物流業(yè)用工荒難題，促進公路運輸行業(yè)良性發(fā)展。二、針對貨運路途較長且路況復雜，貨車司機作業(yè)強度高，牽引車、大型貨車駕駛證考試難度大等問題，建議交通運輸部門、公安部門會商修訂《機動車駕駛培訓教學與考試大綱》時，借鑒乘用車駕駛證考核模式，配套增加A4、B3類別貨車司機培訓的課時和內(nèi)容。

　　在楊軍日看來，自動擋技術(shù)優(yōu)點在于：首先是更安全，可以降低貨車事故率;其次是更經(jīng)濟，降低運營成本;最后是更舒適，可以降低入行門檻，可有效地解決如今物流業(yè)發(fā)展痛點。

　　助推我國物流業(yè)及裝備制造業(yè)邁向現(xiàn)代化新征程

　　一方面是貨運物流行業(yè)的高速發(fā)展需要，一方面是當前卡車司機的龐大缺口。在此背景之下，建議增加自動擋貨車駕照成為了行業(yè)的熱門話題。

　　值得一提的是，立足道路貨運實際駕駛需求，貨車制造企業(yè)堅持推進貨運車輛技術(shù)升級。目前國內(nèi)外自動擋貨車技術(shù)日益成熟，市場占有率也呈現(xiàn)大幅增長，貨車制造企業(yè)相繼推出自動擋車型。

　　楊軍日表示，隨著對用戶真正的需求變化趨勢的洞察，各主流商用車企業(yè)已開始瞄準自動擋中重卡市場。據(jù)統(tǒng)計，自動擋重卡在整個重卡銷量的占比中從2019年的0.67%上升到2023年的26.1%。這其中，福田汽車歐曼重卡自2019年率先推出自動擋車型，以接近50%的市場占有率承擔起自動擋重卡推廣的重任，獲得用戶的廣泛認可。

　　有相關(guān)機構(gòu)分析，未來5～8年將是國內(nèi)自動擋重卡的快速增長期，預計到2025年，中國貨車自動擋車型的滲透率將達80%?？梢哉f，歐曼開啟的中國自動擋重卡新時代，正在以星火燎原之勢實現(xiàn)大規(guī)模普及，助推中國物流與重卡行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

　　當然，隨著重型貨車自動擋份額的日漸提升，也為中輕型貨車自動擋推廣普及提供了條件，立足于行業(yè)發(fā)展的痛點，福田汽車以科技賦能智慧物流，全面覆蓋了重型、中型、輕型全系自動擋車型。其中歐曼行星自動擋中卡配裝的采埃孚全新一代中卡智能變速箱，其歷經(jīng)30年全球市場25萬臺實際道路驗證，9擋AMT變速箱扭矩覆蓋1100-1500N·m，助力發(fā)動機實現(xiàn)更強勁動力。同時，它是全行業(yè)唯一采用全斜齒、精磨齒設(shè)計的產(chǎn)品，傳動效率高達99.7%，實現(xiàn)整車換擋控制邏輯更優(yōu)，不會出現(xiàn)跳檔、滑檔現(xiàn)象，能充分保證發(fā)動機動力傳輸。

　　道路貨運行業(yè)的健康穩(wěn)定發(fā)展，事關(guān)國民經(jīng)濟的平穩(wěn)運行，事關(guān)物流業(yè)的降本增效，事關(guān)城鄉(xiāng)居民的生產(chǎn)生活，也是道路貨運行業(yè)廣大從業(yè)人員安居樂業(yè)的基本要求。綜合來講，增設(shè)自動擋貨車駕駛證類別的建議，契合了我國當下物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，將有力助推我國物流業(yè)及裝備制造業(yè)邁向現(xiàn)代化的新征程。