“田家少閑月，五月人倍忙”。又是一季農(nóng)忙時(shí)，鐵路部門(mén)科學(xué)制定運(yùn)輸方案，打好聯(lián)運(yùn)“組合拳”，將農(nóng)耕物資精準(zhǔn)快速送到田間地頭，飛馳的“農(nóng)時(shí)列車(chē)”與農(nóng)民辛勤耕耘的身影勾勒出一幅充滿(mǎn)希望的“農(nóng)耕畫(huà)卷”。

　　懂“民心”，回應(yīng)農(nóng)民所期所盼。民以食為天，“三農(nóng)”關(guān)乎國(guó)計(jì)民生。東北地區(qū)土地肥沃，素有“國(guó)家糧倉(cāng)”之稱(chēng)，春耕時(shí)節(jié)農(nóng)民所需的化肥、農(nóng)藥、農(nóng)機(jī)等農(nóng)用物資是確保一年收成的重要前提和保證。中國(guó)鐵路沈陽(yáng)局集團(tuán)公司發(fā)揮自身貨運(yùn)優(yōu)勢(shì)，積極對(duì)接沿線(xiàn)農(nóng)耕物資生產(chǎn)企業(yè)，“集零為整”整合物資運(yùn)往糧食生產(chǎn)地，再“化整為零”分散到農(nóng)戶(hù)手中，為農(nóng)耕物資一路“開(kāi)綠燈”“踩油門(mén)”，以滿(mǎn)載農(nóng)用物資的列車(chē)回應(yīng)了民眾的期盼。

　　繪“美景”，勾勒不負(fù)農(nóng)時(shí)畫(huà)卷。鐵路部門(mén)持續(xù)瞄準(zhǔn)民生需求，打好糧食生產(chǎn)的“第一仗”。實(shí)行優(yōu)先審批、優(yōu)先配空、優(yōu)先裝車(chē)、優(yōu)先掛運(yùn)、優(yōu)先放行等措施，利用旅客列車(chē)間隔時(shí)段組織春耕物資列車(chē)開(kāi)行，積極與裝卸公司協(xié)調(diào)對(duì)接打通物資運(yùn)輸“最后一公里”……一系列精心制定的服務(wù)策略提升了農(nóng)耕物資的運(yùn)輸效率，為“稻花香里說(shuō)豐年”提供了“鐵”的保障，也為農(nóng)民朋友帶來(lái)了“秋收萬(wàn)顆子”的希望。

　　交“答卷”，編織美好希望愿景。鐵路穿行，窗外見(jiàn)綠，可以預(yù)見(jiàn)秋收時(shí)節(jié)的累累碩果，一幅充滿(mǎn)豐收希望的美好畫(huà)卷徐徐展開(kāi)。事實(shí)上，面對(duì)旅客不同時(shí)期的不同需求，鐵路部門(mén)通過(guò)優(yōu)化客貨運(yùn)輸組織，持續(xù)推出切合民心民意的“鐵路方案”。針對(duì)節(jié)假日、學(xué)生開(kāi)學(xué)、工人返鄉(xiāng)等特殊運(yùn)輸節(jié)點(diǎn)，鐵路部門(mén)開(kāi)行專(zhuān)列，提前做足準(zhǔn)備；針對(duì)偏遠(yuǎn)地區(qū)交通閉塞，鐵路部門(mén)堅(jiān)持開(kāi)行公益“慢火車(chē)”，展現(xiàn)溫度不減的“鐵溫情”……在與民生息息相關(guān)的點(diǎn)滴實(shí)踐中，鐵路部門(mén)以不變的初心給出了不負(fù)人民期盼的答案。

　　列車(chē)疾馳，播撒希望。鐵路部門(mén)持續(xù)聚焦民生需求，開(kāi)行趟趟“農(nóng)時(shí)列車(chē)”，為農(nóng)耕生產(chǎn)保駕護(hù)航，壓穩(wěn)糧食安全的“壓艙石”，交出了“不誤農(nóng)時(shí)保豐收”的民生答卷。（吳煒馬杜驃）