C919國產(chǎn)大飛機(jī)、首艘國產(chǎn)大型郵輪開啟商業(yè)運(yùn)營，嫦娥六號實(shí)現(xiàn)月背采樣返回，國產(chǎn)最大直徑盾構(gòu)機(jī)“京華號”投入使用……

　　大國重器舉世矚目，中國制造步履鏗鏘。75年來，工業(yè)增加值從1952年的120億元增加到2023年的39.9萬億元。中國制造總體規(guī)模連續(xù)14年居全球第一位，全球產(chǎn)業(yè)門類最齊全，產(chǎn)業(yè)體系最完整。與此同時，牢牢把握新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革大勢，中國制造業(yè)朝著高端化、智能化、綠色化方向加速升級，制造大國正大踏步走向制造強(qiáng)國。

　　總量跨越式增長

　　75年前，中國制造能造什么？一輛汽車、一架飛機(jī)、一輛坦克、一輛拖拉機(jī)都不能造，日用生活消費(fèi)品僅有紗、布、火柴、肥皂、面粉等為數(shù)不多的品種產(chǎn)出。

　　75年來，中國制造在設(shè)備落后、產(chǎn)能低下的薄弱基礎(chǔ)上艱難起步、砥礪前行。如今，我國能夠生產(chǎn)的產(chǎn)品覆蓋原材料、消費(fèi)品、中高端裝備等各個領(lǐng)域，在500種主要工業(yè)產(chǎn)品中，有四成以上產(chǎn)品產(chǎn)量居全球第一位。

　　工業(yè)和信息化部黨組書記、部長金壯龍總結(jié)說，中國制造已形成全、多、大的獨(dú)特優(yōu)勢，也就是體系全、品種多、規(guī)模大。

　　世界銀行數(shù)據(jù)顯示，我國制造業(yè)增加值自2010年首次超過美國，穩(wěn)居世界首位，2022年占全世界比重為30.2%，成為全球工業(yè)經(jīng)濟(jì)增長的重要驅(qū)動力。

　　與新中國成立初期相比，原材料產(chǎn)品產(chǎn)量呈幾何式增長。2023年，我國原煤產(chǎn)量為47.1億噸，比1949年增長146倍；粗鋼產(chǎn)量10.2億噸，增長6449倍；水泥產(chǎn)量20.2億噸，增長3064倍；平板玻璃9.7億重量箱，增長897倍；化肥產(chǎn)量5714萬噸，增長9522倍。

　　消費(fèi)品從供應(yīng)短缺到琳瑯滿目。中國輕工業(yè)聯(lián)合會資料顯示，當(dāng)前我國有100多種消費(fèi)品產(chǎn)量居世界第一位。2023年，紗、布產(chǎn)量分別達(dá)2234萬噸、294.9億米，比1949年分別增長67.3倍、14.6倍。

　　裝備制造中高端產(chǎn)品供給能力顯著增強(qiáng)。水下機(jī)器人、無人機(jī)等技術(shù)以及磁共振、超聲影像等高端醫(yī)學(xué)影像裝備均處于國際領(lǐng)先水平。2023年，我國汽車產(chǎn)量為3011萬輛，連續(xù)15年蟬聯(lián)世界第一；手機(jī)、微型計(jì)算機(jī)、彩色電視機(jī)、工業(yè)機(jī)器人等產(chǎn)品產(chǎn)量分別為15.7億臺、3.3億臺、1.9億臺、43.0萬套，均居全球首位。

　　75年前，我國僅有少量的對外出口。改革開放后，中國制造不斷夯實(shí)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)并全面融入全球產(chǎn)業(yè)分工體系。自2009年起，我國已連續(xù)多年穩(wěn)居全球貨物貿(mào)易第一大出口國地位。更重要的是，在這其中，中國制造不斷提升高技術(shù)、高附加值產(chǎn)品國際競爭力，持續(xù)優(yōu)化出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。

　　新中國成立初期，我國出口商品中80%以上是初級產(chǎn)品。1978年，初級產(chǎn)品出口比重下降到53.5%，工業(yè)制成品出口占到46.5%，2000年以后工業(yè)制成品上升到90%以上。2023年，機(jī)電產(chǎn)品在出口總額中占比達(dá)58.5%，其中，汽車出口522萬輛，我國首次成為全球第一大汽車出口國。

　　轉(zhuǎn)型升級向高端

　　在規(guī)模穩(wěn)步發(fā)展的同時，制造業(yè)的“質(zhì)”即產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)也在持續(xù)優(yōu)化，核心競爭力穩(wěn)步增強(qiáng)，高端化、智能化、綠色化水平顯著提升。

　　高技術(shù)制造業(yè)增長迅速。黨的十八大以來，規(guī)模以上高技術(shù)制造業(yè)增加值年均增長10.3%。2023年，高技術(shù)制造業(yè)增加值占規(guī)模以上工業(yè)增加值比重為15.7%，比2012年提高6.3個百分點(diǎn)。高技術(shù)產(chǎn)品保持快速增長，2023年，我國服務(wù)機(jī)器人產(chǎn)量達(dá)783.3萬套，3D打印設(shè)備產(chǎn)量278.9萬臺，比上年分別增長23.3%、36.2%。

　　裝備制造業(yè)引領(lǐng)制造業(yè)高端化發(fā)展。黨的十八大以來，我國規(guī)模以上裝備制造業(yè)增加值年均增長8.7%。2023年，裝備制造業(yè)增加值占規(guī)模以上工業(yè)增加值比重為33.6%，比2012年提高5.4個百分點(diǎn)。

　　很多制造業(yè)企業(yè)插上了“數(shù)字翅膀”，飛得更快、更高、更有效率。例如，針對電機(jī)制造中的數(shù)據(jù)孤島等問題，浪潮智能生產(chǎn)打造基于數(shù)字孿生技術(shù)的電機(jī)聲品質(zhì)檢測系統(tǒng)，助力臥龍電氣（濟(jì)南）電機(jī)有限公司提升產(chǎn)品質(zhì)量檢測效率近20%。浪潮智能生產(chǎn)副總經(jīng)理秦念彬認(rèn)為，制造業(yè)企業(yè)要以數(shù)字化場景為抓手、以數(shù)據(jù)為核心、以數(shù)字技術(shù)為支撐，驅(qū)動制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級，重塑企業(yè)生產(chǎn)方式和運(yùn)行形態(tài)。

　　智能化是制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要方向。目前，我國重點(diǎn)工業(yè)企業(yè)數(shù)字化研發(fā)設(shè)計(jì)工具普及率達(dá)80.1%，關(guān)鍵工序數(shù)控化率達(dá)62.9%。工業(yè)機(jī)器人裝機(jī)量占全球比重超過50%，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)工業(yè)大類全覆蓋，培育421家國家級智能制造示范工廠。截至去年底，全球共有153座燈塔工廠，其中62座在中國，占比超過40%。從成效上看，大飛機(jī)、新能源汽車、高速動車組等領(lǐng)域示范工廠產(chǎn)品研發(fā)周期縮短約30%，生產(chǎn)效率同步提升近30%。

　　新能源產(chǎn)業(yè)加速制造業(yè)綠色化發(fā)展。新能源汽車、太陽能電池、汽車用鋰離子動力電池“新三樣”相關(guān)產(chǎn)品產(chǎn)量增長較快，2023年同比分別增長30.3%、54.0%、22.8%?？稍偕茉聪嚓P(guān)設(shè)備產(chǎn)品高速生產(chǎn)，2023年水輪發(fā)電機(jī)組、風(fēng)力發(fā)電機(jī)組、充電樁等綠色能源相關(guān)產(chǎn)品同比分別增長35.3%、28.7%、36.9%。太陽能工業(yè)用超白玻璃、碳纖維及其復(fù)合材料、生物基化學(xué)纖維等綠色材料產(chǎn)品產(chǎn)量比上年分別增長58.6%、57.1%、50.7%。

　　銳意創(chuàng)新求突破

　　在北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)的小米汽車工廠內(nèi)，由于采用了先進(jìn)制造工藝、人工智能賦能高精度質(zhì)檢等創(chuàng)新技術(shù)，在產(chǎn)能爬滿后，每76秒就有一輛新車下線。

　　創(chuàng)新推動中國制造走向中國創(chuàng)造。歐盟數(shù)據(jù)顯示，2022年有679家總部位于中國的企業(yè)入圍全球企業(yè)研發(fā)投入2500強(qiáng)。2022年，全國規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)中有研發(fā)活動的企業(yè)達(dá)17.6萬家，比2000年增長9.2倍，占規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)的比重為37.3%，比2000年提高26.7個百分點(diǎn)；規(guī)模以上工業(yè)研究與試驗(yàn)發(fā)展經(jīng)費(fèi)支出19362億元，比2000年增長38.5倍，研發(fā)投入強(qiáng)度為1.4%，比2000年提高1.2個百分點(diǎn)。

　　2023年，世界知識產(chǎn)權(quán)組織認(rèn)定中國為全球最大國際專利申請國，在信息與通信技術(shù)方面，中國專利擁有量占全球總量的14%。關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域多點(diǎn)突破，推動制造業(yè)重大改造和設(shè)備更新升級，讓傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)“老樹發(fā)新芽”。

　　聚焦制造業(yè)重點(diǎn)戰(zhàn)略領(lǐng)域，一系列重大專項(xiàng)加快實(shí)施，涌現(xiàn)出一批重大創(chuàng)新成果。例如，我國重點(diǎn)突破了量子通信與量子計(jì)算機(jī)、航空發(fā)動機(jī)及燃?xì)廨啓C(jī)等重大研究任務(wù)，刷新了深海深潛器的世界紀(jì)錄，培育了人工智能、智能硬件、新型顯示、移動智能終端、5G、先進(jìn)傳感器和可穿戴設(shè)備等滿足未來先進(jìn)制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的技術(shù)與設(shè)備。

　　產(chǎn)業(yè)科技創(chuàng)新能力持續(xù)提升。近年來，我國布局建設(shè)了30個國家級制造業(yè)創(chuàng)新中心，覆蓋動力電池、人形機(jī)器人、高性能醫(yī)療器械等領(lǐng)域，已建立23個國家自主創(chuàng)新示范區(qū)和178個國家高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)。

　　企業(yè)創(chuàng)新實(shí)力不斷增強(qiáng)。全國規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)數(shù)量達(dá)50.1萬多家，高新技術(shù)企業(yè)數(shù)量達(dá)46.3萬家。產(chǎn)業(yè)鏈骨干企業(yè)加速壯大。專精特新企業(yè)不斷涌現(xiàn)，累計(jì)培育專精特新中小企業(yè)超過14萬家，其中專精特新“小巨人”企業(yè)1.2萬家、制造業(yè)單項(xiàng)冠軍企業(yè)1557家。

　　補(bǔ)短鍛長謀長遠(yuǎn)

　　我國制造業(yè)的產(chǎn)能和產(chǎn)量大，但在產(chǎn)品研發(fā)設(shè)計(jì)、高端生產(chǎn)裝備、先進(jìn)工藝設(shè)計(jì)、先進(jìn)基礎(chǔ)材料、高端品牌等方面還存在不少短板。從制造大國走向制造強(qiáng)國，還需補(bǔ)短板、鍛長板，打造新的競爭優(yōu)勢。

　　“我們將不斷深化改革、擴(kuò)大開放，統(tǒng)籌高質(zhì)量發(fā)展和高水平安全，大力推進(jìn)新型工業(yè)化，強(qiáng)化科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新深度融合，加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，建設(shè)以科技創(chuàng)新為引領(lǐng)、以先進(jìn)制造業(yè)為骨干的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系。”金壯龍說。

　　改造升級傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)。深入實(shí)施制造業(yè)重大技術(shù)改造升級和大規(guī)模設(shè)備更新工程，支持企業(yè)用數(shù)智技術(shù)、綠色技術(shù)改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)。加快先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)供給，促進(jìn)重點(diǎn)行業(yè)設(shè)備更新、工藝升級、數(shù)字賦能、管理創(chuàng)新。

　　鞏固提升優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)。圍繞軌道交通裝備、智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車、光伏、鋰電池等領(lǐng)域，加強(qiáng)創(chuàng)新政策供給，提升全產(chǎn)業(yè)鏈競爭力，打造一批世界級先進(jìn)制造業(yè)集群。

　　發(fā)展壯大新興產(chǎn)業(yè)。聚焦新一代信息技術(shù)、人工智能、航空航天等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，推動完善發(fā)展政策和治理體系。制定壯大新興產(chǎn)業(yè)打造新動能行動計(jì)劃，打造生物制造、商業(yè)航天、低空經(jīng)濟(jì)等新增長引擎。

　　前瞻布局未來產(chǎn)業(yè)。重點(diǎn)圍繞未來制造、未來信息、未來材料等方向，大力發(fā)展人形機(jī)器人、6G、原子級制造等新領(lǐng)域新賽道，建立未來產(chǎn)業(yè)投入增長機(jī)制，發(fā)展壯大瞪羚企業(yè)、獨(dú)角獸企業(yè)。支持有條件的地區(qū)先行先試，建設(shè)未來產(chǎn)業(yè)先導(dǎo)區(qū)。發(fā)揮產(chǎn)業(yè)投資基金作用，發(fā)展耐心資本。

　　從“造不了”到“造得出”再到“造得好”，75年來，中國制造爬坡過坎、破浪前行。展望未來，中國制造將“強(qiáng)筋壯骨”由大向強(qiáng)，為以中國式現(xiàn)代化全面推進(jìn)中華民族偉大復(fù)興奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。 （經(jīng)濟(jì)日報記者 黃 鑫）