今年以來，我國工業(yè)發(fā)展克服多種不利因素，總體保持平穩(wěn)恢復(fù)態(tài)勢。11月份，全國規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長3.8%，比上月加快0.3個百分點(diǎn)。從增加值看，1月至10月，全國規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)累計(jì)同比增長10.9%，兩年平均增長6.3%；從利潤總額看，1月至10月，規(guī)上工業(yè)累計(jì)同比增長42.2%，兩年平均增長19.7%。規(guī)上工業(yè)企業(yè)的利潤總額增速明顯快于增加值增速，企業(yè)在生產(chǎn)平穩(wěn)恢復(fù)的同時，發(fā)展質(zhì)量得到進(jìn)一步提升。

　　規(guī)上工業(yè)的總體表現(xiàn)，是工業(yè)企業(yè)自身積極應(yīng)對新冠肺炎疫情沖擊，不斷強(qiáng)化管理、持續(xù)轉(zhuǎn)型升級發(fā)展的結(jié)果，也是有關(guān)政策舉措和多方面力量積極努力、綜合作用的結(jié)果。在當(dāng)前國際國內(nèi)發(fā)展環(huán)境不穩(wěn)定性不確定性因素增多、國際大宗商品價格大幅上漲且波動性加大的情況下，規(guī)上工業(yè)能取得這一發(fā)展成績實(shí)屬不易。

　　與此同時，不能忽視規(guī)上工業(yè)各行業(yè)在盈利增長上出現(xiàn)的不平衡問題。無論是在三大工業(yè)門類層面，還是在41個工業(yè)大類層面，都存在一定程度的盈利增長不平衡現(xiàn)象。這可能是由于上一年度行業(yè)間受疫情沖擊情況不同而引起的盈利基數(shù)發(fā)生了不同程度的下滑，比如上一年度盈利基數(shù)下滑越明顯的行業(yè)，今年以來的恢復(fù)性增長速度相應(yīng)會越快；也有可能是因?yàn)橐咔橐酝獾钠渌蛩?#xff0c;導(dǎo)致了工業(yè)行業(yè)間的盈利增長出現(xiàn)了分化走勢，比如今年以來國際大宗商品價格大幅上漲、在全球產(chǎn)業(yè)鏈價值鏈中的地位不同、對復(fù)雜多變外部環(huán)境的應(yīng)對能力有差異等原因。

　　進(jìn)一步鞏固規(guī)上工業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)，推動工業(yè)經(jīng)濟(jì)各行業(yè)協(xié)同增長、穩(wěn)中向好，有關(guān)部門應(yīng)繼續(xù)加強(qiáng)對大宗商品價格的調(diào)控，推動大宗商品價格從高位平穩(wěn)回落；相關(guān)行業(yè)企業(yè)要積極主動作為，優(yōu)化內(nèi)部成本管理，力求在成本節(jié)約、節(jié)能減排等方面盡快取得實(shí)質(zhì)性突破，還要深入實(shí)施制造業(yè)“補(bǔ)鏈”“強(qiáng)鏈”行動，推動產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈與創(chuàng)新鏈、要素鏈等深度耦合。

　　1月至10月的規(guī)上工業(yè)數(shù)據(jù)還顯示出一些積極變化。分階段看，一季度以來，一方面是原材料、燃料動力行業(yè)利潤累計(jì)增速持續(xù)下降，另一方面是機(jī)械設(shè)備行業(yè)累計(jì)利潤增速下降速度在趨緩，部分行業(yè)更是實(shí)現(xiàn)了累計(jì)利潤增速的回升。其中，1月至10月中游裝備制造領(lǐng)域的鐵路、船舶、航空航天和其他運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)利潤總額累計(jì)增速比前三季度回升0.5個百分點(diǎn)，下游消費(fèi)品制造領(lǐng)域紡織業(yè)利潤累計(jì)增速也回升0.5個百分點(diǎn)，這表明上述兩個制造領(lǐng)域的盈利在10月份有了明顯改善，各行業(yè)盈利水平正積極調(diào)整。

　　另一個重要的積極信號是，大宗商品價格在四季度以來呈現(xiàn)出回落趨勢。受此影響，預(yù)計(jì)2021年底中下游行業(yè)的盈利將有所增加，利潤相對集中于上游行業(yè)的情況將得以改變，國民經(jīng)濟(jì)各部門恢復(fù)的均衡性將會有所加強(qiáng)。

　　（本文來源：經(jīng)濟(jì)日報 作者系中國企業(yè)聯(lián)合會研究部研究員劉興國）