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華為盯上了我的賽道

2024-02-18 13:35 來源:《中國企業(yè)家》雜志 次閱讀
 
華為盯上了我的賽道

  文|《中國企業(yè)家》記者 閆俊文? 編輯|李薇

  編者按:新技術重塑新商業(yè),新商業(yè)引領新變革,未來呼嘯而來,這是企業(yè)家與科學家發(fā)生化學作用的春天。《中國企業(yè)家》雜志與《證券日報》聯(lián)合出品了《2024商業(yè)新變量·科學跨年》 特別欄目,邀請到硬科技賽道、新商業(yè)領域的企業(yè)創(chuàng)始人,解碼“2024商業(yè)新變量”??萍简寗酉碌膭?chuàng)新,道阻且長,但我們依然篤信光明涌動的明天,愿意展現(xiàn)那些卓越拼搏者的剪影。

  我們將從硬科技的視角,觀察浪潮激變,聊透關鍵抉擇,陪伴最有活力的你,從兔年走向龍年,從少有人走的路,走向星辰大海。

  華為是一個強大的對手,在過去的幾年,它頻繁進入新行業(yè)與新賽道,引發(fā)了一些初創(chuàng)公司的緊張和擔憂。

  比如2022年7月,問界M7直接把理想ONE打殘。理想汽車CEO李想在微博感慨,從來沒遇到過這么強的對手,很長一段時間毫無還手之力,“華為的超強能力直接讓理想ONE的銷售崩盤、提前停產(chǎn),一個季度就虧損了十幾億,團隊都被打殘了,我根本就睡不著覺,更造成大量奮斗在一線的產(chǎn)品專家離職”。不過,李想對華為80%是學習,20%是尊敬。任正非塑造的華為崇尚勝仗,他多次強調,要把打勝仗作為一種信仰。甚至有人開玩笑,他不會跟著華為的步伐去看項目、投資,因為軍團作戰(zhàn)的華為會將競爭激烈度提升數(shù)倍。2015年,胥昕創(chuàng)立XSKY星辰天合,專注于數(shù)據(jù)存儲賽道,是國內(nèi)最早將軟件定義存儲這項技術工程化、產(chǎn)品化落地的創(chuàng)業(yè)公司,華為、浪潮等公司也是這個賽道的重要玩家。

  AI的三要素:數(shù)據(jù)、算法和算力,胥昕占了數(shù)據(jù)存儲的先機,ChatGPT的興起讓數(shù)據(jù)的存儲和調用變得無比重要,華為等大公司加強了市場攻勢,市場競爭烈度提升了好幾個檔次。如何面對大公司競爭?胥昕從2015年創(chuàng)業(yè)第一天就嘗試回答這個問題,他說他不怕和華為等大公司競爭,怕的是自己不專業(yè)。換言之,競爭本身不重要,重要的是客戶的認可。2月5日至6日,《中國企業(yè)家》雜志與《證券日報》聯(lián)合出品了《2024商業(yè)新變量·科學跨年》 特別欄目,邀請到XSKY星辰天合CEO胥昕分享他創(chuàng)業(yè)近10年的感悟,胥昕進行了演講并接受了《中國企業(yè)家》的專訪。以下是核心要點:1.企業(yè)和賽車一樣,永遠是高速飛馳的,在這個速度下后知后覺、靠慣性行事是極其危險的。2.主動選擇最大的難處不在于敢不敢,而在于能不能感知到需要變化,還是一味的抱怨內(nèi)卷。3.面對內(nèi)卷、面對產(chǎn)業(yè)的變革、需求的演進、外部環(huán)境的劇烈變化,要主動選擇,扔掉過去的判斷、過去的慣性,甚至扔掉過去一部分的積累。4.我們不懼怕競爭,我們懼怕就是說我們是不是不那么專業(yè)了,只要專業(yè),就有價值。5.公司很小的時候,你要逐步聚焦,只解決一個事情,你就想好打造一個有價值的產(chǎn)品就夠了。6.公司很大規(guī)模的時候,其實也只要做一件事情就夠了:打造一個足夠好的組織,然后組織自發(fā)地去感受市場。

  以下是胥昕的自述(有刪減):

  主動選擇比被動選擇好

  我是一個業(yè)余的賽車愛好者。今年4月,中斷了4年的F1上海站再次恢復舉辦。在上海國際賽車場,全場5.45千米的賽道由16個彎道組成,每一個彎道至少要做4個判斷、4個動作——剎車,轉向,彎心,出彎點。

  車手通過不斷練習,可以形成甚至是肌肉記憶一樣的動作。因為彎道在修建完成之后是不會變化的,所以我們似乎已經(jīng)有了最佳實踐和正確答案,只是不斷練習,讓我們大腦和身體可以反應得過來以及動作能夠做到位即可。

  現(xiàn)實是殘酷的,因為這一切是最理想的狀態(tài),這個理想的狀態(tài)在于所有影響抓地力的因素是不變的,永遠是晴天,氣溫永遠是20度,每一圈的輪胎沒有磨損,抓地力都是一樣的。

  我才終會明白,賽車拼的不光是執(zhí)行,更是感知和判斷,在瞬息萬變的抓地力變化中不斷去嘗試,去感知抓地力帶來的身體感官的變化。

  就像我們做企業(yè),國際環(huán)境、國內(nèi)環(huán)境始終是在變化的,我們無法左右。企業(yè)和賽車一樣,永遠是高速飛馳下后知后覺,靠慣性行事是極其危險的。

  XSKY星辰天合在2015年成立,是國內(nèi)最早將軟件定義存儲這項技術,工程化、產(chǎn)品化落地在廣泛的中國政企客戶的創(chuàng)業(yè)者和創(chuàng)新者。我們在那個時候,看到了國內(nèi)IT基礎設施全面云計算化的大趨勢。

  在2015年,全球IT基礎設施云計算化的比例不足20%,而今天已經(jīng)迅速超過60%。在中國,因為數(shù)據(jù)中心云計算化的基礎設施建設的投入,可能將會有5年增長500%的機會。

  2010年,當時國內(nèi)的一家頭部保險公司剛剛開始保單全面電子化并聯(lián)網(wǎng)化,整個集團保單數(shù)據(jù)量高達500TB,但到了2014年,他的保險業(yè)務全面通過網(wǎng)頁和APP辦理,保單數(shù)據(jù)迅速增長到7PB,也就是7000TB,每天光新增保單的數(shù)據(jù)就高達2TB,每天數(shù)據(jù)讀取5000萬次,數(shù)據(jù)決不允許丟失,讀寫決不允許中斷。

  當時的傳統(tǒng)存儲,是一個單機的專用設備,是無法應對數(shù)據(jù)持續(xù)產(chǎn)生,需要不斷擴容。如何便捷管理如此大的數(shù)據(jù)和設備?并且最重要的是快速降低單位成本,因為總規(guī)模是爆炸式增長的。

  我們通過軟件算法,把普通的服務器和硬盤構建為企業(yè)級大型分布式的數(shù)據(jù)存儲系統(tǒng),以替代過去單機黑盒子的傳統(tǒng)存儲,來解決企業(yè)數(shù)據(jù)存儲所面對的這些新時代痛點。

  在過去8年多的時間里,我們服務了超過2500家客戶。今天,在權威調研機構IDC《中國軟件定義存儲市場報告》中,我們也始終占據(jù)著綜合市場排名前五的位置,也是排名第一的獨立專業(yè)廠商。

  今天的云計算建設浪潮,早已階段過半進入尾聲,這意味著我們的大型客戶已經(jīng)不再關心已然完成的云計算建設,他們越來越著眼的是云計算之后,下一輪的科技創(chuàng)新和落地。云計算、軟件定義,曾是最大機會,而這些機會現(xiàn)在的需求看起來變的越來越少,產(chǎn)品壁壘明顯減小。

  我們怎么辦?是延續(xù)我們最擅長的老賽車線,繼續(xù)內(nèi)卷,保持過去的積累和慣性蒙頭狂奔,還是要重新試探,重新判斷,主動選擇?

  主動選擇最大的難處,不在于敢不敢,而在于能不能感知到需要變化還是一味的抱怨內(nèi)卷;其次的難處在于怎么變,是干脆換個賽道,換什么賽道,還是換個賽車線,往左還是往右換,是延遲剎車還是晚進彎、改變策略?甚至是重新打造一臺“賽車”,改變“賽車”的架構和核心部件。

  我認為核心在于需要有更高的視野,能看到賽道的更遠處,看到新的機遇,而不是著眼眼下的內(nèi)卷和摩擦;在于有洞察,看到機會背后的邏輯和風險,看到其他賽車手的姿態(tài)和可能的選擇。

  在AI時代,上百億的文件如何長期保存,如何實現(xiàn)超高性能,在若干時間之后,客戶要求調取一個出現(xiàn)質量問題的零部件當年出廠時的檢測照片,如何幾秒鐘就能從百億文件中找到需要被回溯查詢的那個具體文件。

  我們在2023年11月18日,發(fā)布了全新的星海架構以及基于星海架構的星飛存儲,這是中國第一個全共享架構的分布式全閃主存儲,帶來超高性能的能力,能夠直面AI、仿真、科研的最挑剔的要求,但通過架構的創(chuàng)新和算法的突破,通過數(shù)據(jù)縮減技術大規(guī)模降低應用成本。

  這是我們在面對內(nèi)卷、面對產(chǎn)業(yè)的變革、需求的演進、外部環(huán)境的劇烈變化,主動選擇交出的答卷,就是繼續(xù)改變策略更換自己的“賽車線”,甚至改造自己的“賽車”結構和能力,扔掉過去的判斷,過去的慣性,甚至扔掉過去一部分的積累。

  不怕華為競爭

  我們從第一天創(chuàng)業(yè),就不得不回答,如何面對華為等大廠的競爭。過去,我們看到首先有兩撥大家伙,一個是來自全球或來自美國的專業(yè)廠商,比如說IBM、惠普、戴爾、 EMC(易安信),他們都擁有40~60年歷史,都很賺錢。

  第二,是國內(nèi)非常多的綜合性廠商,比如華為、新華三、浪潮、曙光,它們通過產(chǎn)業(yè)鏈合作共贏的方式,通過整合的方式來維持它產(chǎn)品線的長度,提供解決方案,這是他們的價值,中國也需要這樣的綜合性廠商。

  我們不懼怕競爭,我們懼怕就是說我們是不是不那么專業(yè)了。其實核心在于競爭的本質,不是我和大公司在比,而是我倆都在跟客戶聊的時候,客戶覺得我倆誰專業(yè),競爭核心在于客戶而不是競爭本身。

  所以我們只要保持了專業(yè),我們在單一場景下更大的專業(yè),實際上我們總是有價值的。

  實際上,大家今天的關系更多的是競合的關系,我們之間有更很多的合作,因為客戶的數(shù)據(jù)中心它不是由存儲組成的,它有芯片操作系統(tǒng),有服務器,有交換機,有網(wǎng)絡設備,合作的過程中,大家認可的一點,還是在最專業(yè)的情況下,我們有自己的價值創(chuàng)造,那就有相應的地盤。

  我經(jīng)常給員工舉米其林輪胎的例子,就是說大眾、豐田這么大的規(guī)模,它會自研一條橡膠輪胎嗎?他永遠可以,他如果再愿意多虧100億元的話沒問題,但是他是否有這個必要。

  如果豐田做輪胎,它可能沒有經(jīng)過公交車領域的打磨或者是賽道跑車的打磨,我們不要老擔心大眾也會做自己的一條輪胎,跟客戶打架,跟我們打架。

  對于后繼的創(chuàng)業(yè)者,有一個智慧是我覺得需要傳下去的,這是我們第一輪投資人北極光創(chuàng)投創(chuàng)始管理合伙人鄧鋒說的。當時我們剛創(chuàng)業(yè)不到一年,他跟我講了一句話,說公司很小的時候你要逐步聚焦,只解決一個事情,你就想好打造一個有價值的產(chǎn)品就夠了,其他事都會好起來的。

  當公司大的時候,其實你只有一個事情,就是你要去打造一個產(chǎn)品線,去解決客戶的一攬子問題,或是某一個類型的問題。

  這個時候,你的公司可能有一些集群效應會出現(xiàn),但是你只要把這個事情做好了,其他人總會來幫你的,你有專業(yè)的法務,有專業(yè)的財務,有非常多專業(yè)的優(yōu)秀的銷售的同學會加入。

  到了公司很大規(guī)模的時候,其實你只要做一件事情就夠了,打造一個足夠好的組織,然后,組織自發(fā)地去感受市場,做判斷,做選擇,然后去一代一代迭代新的產(chǎn)品,這是由大家一起打造出來的。

  我覺得,不要彷徨,要分階段,我們可能沒有人一出生或者第一次創(chuàng)業(yè)就會當CEO,還是抓住我們專家這個身份,做出一個足夠解決別人問題的產(chǎn)品,這就夠了,其他事情會好起來。

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