中新網(wǎng)蘭州1月6日電 (強科 王喜棟)6日11時40分，載著870噸貨物的75027次中歐班列從中國鐵路蘭州局集團有限公司武威南站緩緩駛出。這是甘肅省2022年開出的首趟中歐班列，預計15天后將抵達遠在9000多公里外的德國杜伊斯堡。

　　此趟中歐班列由50個40英尺集裝箱組成，裝載著由中國制造的汽車零部件、高純度鎂錠等貨物。據(jù)了解，這批貨物前期通過公路運輸集結到武威南站后，在武威保稅物流中心按照“屬地申報，口岸驗放”模式，實現(xiàn)了“一次申報，一次查驗，一次放行”。抵達霍爾果斯口岸換裝出境后，將通過海鐵聯(lián)運方式最終到達德國杜伊斯堡。與傳統(tǒng)海運相比，運輸時間可節(jié)約30天，貨運和經(jīng)貿(mào)優(yōu)勢明顯。

　　此趟中歐班列由50個40英尺集裝箱組成，裝載著由中國制造的汽車零部件、高純度鎂錠等貨物?！⌒鞓诽?攝

　　為確保該班列正常開行，蘭州局集團公司運輸、貨運、調(diào)度等部門通力協(xié)作，加強與中鐵集裝箱運輸有限責任公司蘭州分公司、甘肅國際陸港等單位的協(xié)同合作，精準掌握運輸計劃和運輸相關要求，實時了解貨物的報關、裝車、集結情況，制定周密開行方案，合理精簡運輸環(huán)節(jié)，完善服務鏈條，充分發(fā)揮中歐班列貨源優(yōu)勢、線路優(yōu)勢，為中歐班列安全、高效開行做好運輸保障。

　　“武威保稅物流中心作為甘肅(武威)國際陸港的核心，處于新亞歐大陸橋關鍵節(jié)點位置，與傳統(tǒng)海運和第一亞歐大陸橋運輸相比，在運輸距離、通關便利、服務功能、輻射帶動等方面優(yōu)勢明顯?！蔽渫６愇锪髦行亩麻L方紅明介紹。

　　近年來，武威保稅物流中心加快融入“一帶一路”和西部陸海貿(mào)易新通道建設，大力發(fā)展跨境產(chǎn)業(yè)供應鏈貿(mào)易，以海外保稅倉儲配送中心聯(lián)動發(fā)展為引擎，建設“運、貿(mào)、金、信、倉、配+全球關務”外貿(mào)綜合服務體系，致力于構建跨境產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)公共服務平臺，推動構建新發(fā)展格局下的國際商貿(mào)流通新局面。

　　2021年以來，武威南站發(fā)出中歐班列9列，運輸貨品達數(shù)百種，合計貨值超過2.4億元，并將陸續(xù)開行到達中東、非洲，和歐洲的意大利、法國等主要商貿(mào)流通樞紐城市的集裝箱貨運班列。(完)