大型低速風(fēng)洞是“十二五”時(shí)期國(guó)家優(yōu)先布局建設(shè)的16項(xiàng)重大科技基礎(chǔ)設(shè)施之一，是構(gòu)建我國(guó)“世界一流”國(guó)家空氣動(dòng)力試驗(yàn)設(shè)備能力體系的重大基礎(chǔ)設(shè)施，對(duì)全面提升我國(guó)空天技術(shù)自主創(chuàng)新能力具有重大戰(zhàn)略意義。

　　中國(guó)航天科工三院8359所運(yùn)載平臺(tái)事業(yè)部作為大型低速風(fēng)洞項(xiàng)目分系統(tǒng)的主要承包單位，在項(xiàng)目的研制過(guò)程中，團(tuán)結(jié)奮進(jìn)、砥礪前行，以勇于創(chuàng)新、集智攻堅(jiān)的工作作風(fēng)克服了一個(gè)又一個(gè)難題，在民用產(chǎn)業(yè)的發(fā)展道路上取得了顯著的成績(jī)。

　　技術(shù)創(chuàng)新，投標(biāo)一舉奪魁

　　大型低速風(fēng)洞移動(dòng)運(yùn)輸系統(tǒng)要滿足數(shù)十套風(fēng)洞部段的快速移動(dòng)和精準(zhǔn)對(duì)接，噸位大、套數(shù)多、懸浮姿態(tài)要求高、移動(dòng)分辨率高成了擺在事業(yè)部面前的難題。為了攻克技術(shù)難題，8359所運(yùn)載平臺(tái)事業(yè)部抽調(diào)技術(shù)骨干組建移動(dòng)運(yùn)輸系統(tǒng)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)，對(duì)核心技術(shù)要求進(jìn)行深入分析?！皩?duì)接精度太高了，我們?cè)囋噷鈮|懸浮技術(shù)和麥克納姆輪全向移動(dòng)技術(shù)結(jié)合起來(lái)，應(yīng)該能實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)對(duì)接?！表?xiàng)目負(fù)責(zé)人王韡在方案討論中提出了新的想法，而就是這創(chuàng)造性的建議，完美解決了精度難題，實(shí)現(xiàn)了風(fēng)洞部段超平穩(wěn)移動(dòng)和高精準(zhǔn)對(duì)接。

　　為了實(shí)現(xiàn)移動(dòng)運(yùn)輸系統(tǒng)的智能化，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)還采用了RFID自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，保證系統(tǒng)能夠根據(jù)部段參數(shù)特性，自動(dòng)進(jìn)行氣浮高度自適應(yīng)調(diào)節(jié)和移動(dòng)矢量方向解算，克服了人為選擇可能出現(xiàn)錯(cuò)誤的問(wèn)題，大幅節(jié)約了運(yùn)行時(shí)間。

　　功夫不負(fù)有心人，在項(xiàng)目招標(biāo)評(píng)審會(huì)上，8359所憑借“氣墊懸浮+麥克納姆輪全向移動(dòng)” 技術(shù)方案一舉奪魁，以全場(chǎng)最高價(jià)成功中標(biāo)。

　　統(tǒng)籌調(diào)度，力保項(xiàng)目進(jìn)度

　　機(jī)遇往往與挑戰(zhàn)并存，突如其來(lái)的新冠疫情，打亂了項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的節(jié)奏。受疫情影響，元件供應(yīng)商面臨不同程度的停產(chǎn)停工、人員不足、產(chǎn)能降低等問(wèn)題，元器件到貨時(shí)間無(wú)法得到保障。

　　“特殊時(shí)期，我們就采用特殊辦法。”為了保障項(xiàng)目進(jìn)度，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)開(kāi)啟遠(yuǎn)程辦公模式。系統(tǒng)梳理元器件采購(gòu)清單，每日與供應(yīng)商取得聯(lián)系，了解當(dāng)?shù)匾咔閯?dòng)態(tài)、工廠生產(chǎn)情況和元器件預(yù)交日期，根據(jù)到貨情況動(dòng)態(tài)調(diào)整總裝計(jì)劃和流程……每一項(xiàng)工作都在有條不紊地進(jìn)行著。為盡量減少元器件到貨時(shí)間對(duì)項(xiàng)目進(jìn)度的影響，團(tuán)隊(duì)成員集思廣益，制定臨時(shí)系統(tǒng)調(diào)試方案，利用現(xiàn)有設(shè)備和儀器盡可能多做一些調(diào)試工作。

　　通過(guò)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的不懈努力，移動(dòng)運(yùn)輸系統(tǒng)按期完成出廠驗(yàn)收試驗(yàn)，獲得客戶方專家組的一致好評(píng)，我所成為進(jìn)度保障的標(biāo)桿。

　　攻堅(jiān)克難，大展航天精神

　　移動(dòng)運(yùn)輸系統(tǒng)安裝和調(diào)試是風(fēng)洞建設(shè)的尾聲，受疫情影響，建設(shè)進(jìn)程滯后嚴(yán)重，為了保證首次吹風(fēng)試驗(yàn)節(jié)點(diǎn)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)必須提前介入，與眾多參建單位同時(shí)施工。

　　施工現(xiàn)場(chǎng)的條件異常艱苦，團(tuán)員成員要在炎炎烈日下，步行約40分鐘才能由施工現(xiàn)場(chǎng)走至基地大門口。一頓熱乎的飯菜，更是要花費(fèi)近一個(gè)半小時(shí)的時(shí)間才能徒步抵達(dá)。為了節(jié)約時(shí)間，團(tuán)隊(duì)成員每天的午餐都是方便面、火腿腸和面包，得來(lái)不易的午休時(shí)光，蚊蟲叮咬又成了困擾團(tuán)隊(duì)成員的一大問(wèn)題。

　　首次吹風(fēng)試驗(yàn)的時(shí)間越來(lái)越近，留給項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)進(jìn)行調(diào)試的時(shí)間越來(lái)越少。面對(duì)困難，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)沒(méi)有退縮，主動(dòng)迎難而上，用實(shí)際行動(dòng)詮釋“特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能攻關(guān)、特別能奉獻(xiàn)”的航天精神。團(tuán)隊(duì)啟動(dòng)風(fēng)洞部段移動(dòng)緊急預(yù)案，連夜加班制作臨時(shí)氣動(dòng)管路和控制線纜，快速搭建風(fēng)洞部段移動(dòng)運(yùn)輸系統(tǒng)，在手電筒的照射下完成部段移動(dòng)應(yīng)急調(diào)試工作。最終，在試驗(yàn)當(dāng)天，一次性將部段移入指定位置，獲得客戶等各方的一致認(rèn)可。

　　大型低速風(fēng)洞項(xiàng)目還在繼續(xù)，各項(xiàng)調(diào)試試驗(yàn)還在緊鑼密鼓地進(jìn)行中。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)成員將繼續(xù)以飽滿的工作熱情和排除萬(wàn)難的韌勁駐守在攻堅(jiān)一線，為8359所民用產(chǎn)業(yè)發(fā)展保駕護(hù)航。（文/岳文杰）