暑運預計發(fā)送旅客2852萬人次，日均發(fā)送46萬人次，比2023年同期增長3.6%。高峰期發(fā)送旅客將達到54萬人次。為了給旅客提供安全、方便、溫馨出行，西安鐵路局集團有限公司動車二隊高滬16組深入推進精益化管理工作，秉承“服務旅客至最后一公里”服務理念，細化終到衛(wèi)生作業(yè)管理，充分利用班前布置、途中抽查等方式進一步完善作業(yè)質(zhì)量，讓旅客暑運出行的安全感和幸福感獲得感更加充實。

“出乘前我們需要對列車進行全面的消防安全檢查，做好服務備品整備、飲用水食品餐料供應、衛(wèi)生環(huán)境保障等各項的準備工作，暑運期間天氣炎熱，在外出行趕車中暑率極高，我們乘務組每趟出乘前，都會做好藥箱的檢查，組織乘務員熟練掌握急救措施，會使用ADE急救設備，在旅客中選聘隨車醫(yī)生，為旅客出行護航?！眲榆嚩牳邷?6組列車長李吉雙子介紹道。

返校去旅游的旅客帶的行李都多，帶輪子的大件行李箱在列車晃動時特別容易溜滑，西安客運段為了進一步提升服務水平，集合職工“金點子”研發(fā)了一款適用于列車環(huán)境下的防溜神器，非常有效的解決了這一大難題。行李架上擺放的小件物品，列車長李吉雙子每一站開車都要求乘務組仔細調(diào)整外漏物品防止掉落，將很多安全隱患扼殺在萌芽中。到站前對下車旅客進行提醒，防止坐過站造成不便，遇大客流及時組織旅客有序上下車，防止發(fā)生摔傷、擠傷等情況。

雨天車廂門口乘務員遞的一張紙巾，給嬰兒旅客泡的一杯奶，給沒帶杯子的旅客接一杯溫水，下車時給予旅客的一把攙扶，對老幼病殘孕等重點旅客進行照顧，做到一對一站車交接形成工作閉環(huán)，保證他們旅途順利到達。

前不久，列車長李吉雙子就在網(wǎng)上看見了一名旅客對自己工作的肯定?！霸?月1日西安北至上海虹橋的列車上，我感受到親人般的關照，由于自己年齡大行動不便，去衛(wèi)生間時，列車長急忙趕過來攙扶著我，不斷囑咐著‘大爺慢一點小心點’，下車時還幫我把腳扶上輪椅，當時感動的我不知說什么好，眼睛濕潤了……”這是旅客老先生發(fā)表在網(wǎng)上的一則感悟，而G362的列車長正是李吉雙子。“沒想到我們?nèi)粘Ｆ椒驳墓ぷ饕材芙o旅客留下印象為之感動，這也是我堅持這份工作8年的原因之一。”李吉雙子感慨道。

下一步，動車二隊高滬16組將以此次精益化管理為契機，進一步達到雙化標準，持續(xù)踐行“最后一公里”服務理念。車廂服務跨前一步，會讓關愛更進一步，列車員的工作日常由無數(shù)瑣碎的細枝末節(jié)組成，在大客流的暑運旺季，整個班組幾乎無一刻停歇，每位成員都干勁滿滿，人均出勤200小時，“您好，歡迎乘車”甜甜的嗓音和暖暖的微笑，與這個最火熱的暑運融為了一體。