本周一，特斯拉宣布扎卡里·柯克霍恩辭去首席財(cái)務(wù)官一職，接任者為現(xiàn)任會(huì)計(jì)主管瓦伊巴夫·塔內(nèi)賈。

　　柯克霍恩的意外離職，給特斯拉帶來(lái)了新的不確定性。當(dāng)前，特斯拉正在積極擴(kuò)大產(chǎn)能，準(zhǔn)備今年晚些時(shí)候?qū)①惒┛ㄜ?chē)推向市場(chǎng)，并在競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)抵御對(duì)手。特斯拉一直在降價(jià)，以維持在電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的領(lǐng)先地位。

　　據(jù)外媒報(bào)道，本周一（8月7日），特斯拉宣布扎卡里·柯克霍恩（Zachary Kirkhorn）辭去首席財(cái)務(wù)官（CFO）一職，接任者為現(xiàn)任會(huì)計(jì)主管瓦伊巴夫·塔內(nèi)賈（ (Vaibhav Taneja）。特斯拉沒(méi)有具體說(shuō)明柯克霍恩辭職的原因。

　　柯克霍恩在特斯拉工作了13年，他于上周五提出辭職，但仍將在公司留任到今年年底。柯克霍恩表示:“成為特斯拉的一員是一種特殊經(jīng)歷，我對(duì)入職13年來(lái)和同事一起完成的工作感到非常自豪。”

　　柯克霍恩的意外辭職，給特斯拉帶來(lái)了新的不確定性。當(dāng)前，特斯拉正在積極擴(kuò)大產(chǎn)能，準(zhǔn)備今年晚些時(shí)候?qū)①惒┛ㄜ?chē)推向市場(chǎng)，并在競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)抵御對(duì)手。特斯拉一直在降價(jià)，以維持在電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的領(lǐng)先地位。

　　在柯克霍恩于2019年初接任首席財(cái)務(wù)官之前，特斯拉長(zhǎng)期處于虧損狀態(tài)，有時(shí)每個(gè)季度會(huì)花費(fèi)超過(guò)10億美元的現(xiàn)金?？驴嘶舳魃先魏?#xff0c;特斯拉一直保持盈利，并在過(guò)去三年償還了約100億美元的債務(wù)，幫助其獲得了“投資級(jí)”評(píng)級(jí)。

　　2021年初，在特斯拉披露向比特幣投資15億美元后，柯克霍恩在自己的頭銜上加上了“比特幣大師”。與此同時(shí)，特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）獲得“特斯拉技術(shù)之王”的稱(chēng)號(hào)。

　　柯克霍恩畢業(yè)于賓夕法尼亞大學(xué)，于2010年3月加入特斯拉，擔(dān)任財(cái)務(wù)部高級(jí)分析師，曾在前任首席財(cái)務(wù)官迪帕克·阿胡賈（Deepak Ahuja）和杰森·惠勒（Jason Wheeler）手下工作過(guò)。

　　作為柯克霍恩的接任者，現(xiàn)年45歲的塔內(nèi)賈自2019年以來(lái)一直擔(dān)任特斯拉會(huì)計(jì)主管。此前，塔內(nèi)賈在特斯拉擔(dān)任過(guò)其他職務(wù)，并有在普華永道工作的經(jīng)歷。在特斯拉周一提交的文件中，沒(méi)有提到“比特幣大師”是塔內(nèi)賈擔(dān)任新首席財(cái)務(wù)官的角色之一。（中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 姜智文/編譯）