11月30日，2023汽車電動化與智能化技術(shù)國際論壇于上海隆重舉行。本次論壇邀請了中國電動汽車百人會副秘書長、寧德時代、一汽、小鵬等行業(yè)領(lǐng)袖和專家學(xué)者，就未來科技創(chuàng)新，汽車電動化、智能化和自動駕駛技術(shù)發(fā)展趨勢，展開探討和暢想。

　　汽車電動化與智能化技術(shù)國際論壇是為專業(yè)技術(shù)人士、企業(yè)高層和創(chuàng)新踐行者提供技術(shù)交流與思想碰撞的開放性平臺。經(jīng)過多年發(fā)展，該論壇現(xiàn)已成為引領(lǐng)汽車行業(yè)發(fā)展的“風(fēng)向標(biāo)”，在推動汽車產(chǎn)業(yè)融合創(chuàng)新方面發(fā)揮著重要作用。

　　國產(chǎn)替代正當(dāng)時，核心技術(shù)成破局關(guān)鍵

　　值得一提的是，本次論壇榮獲“年度核心零部件”獎的華旋傳感，近期因獲得頂級投資機(jī)構(gòu)紅杉中國等機(jī)構(gòu)超億元融資，而備受業(yè)界矚目。華旋傳感成立于2014年，致力于旋變傳感器的研發(fā)。隨著新能源汽車、新型儲能、人形機(jī)器人等產(chǎn)業(yè)崛起，華旋傳感作為上游核心供應(yīng)鏈，重要性日益凸顯。

　　傳感器行業(yè)，尤其是旋變傳感器細(xì)分領(lǐng)域有著較高的技術(shù)壁壘。華旋傳感自主研發(fā)的旋變傳感器，具有高精度、高穩(wěn)定性，以及突出的價格優(yōu)勢，現(xiàn)已成功進(jìn)入上汽集團(tuán)、德國博世、理想、小鵬汽車等頭部企業(yè)供應(yīng)鏈，并揚帆出海攻占了歐洲和北美市場。

　　在汽車電動化、智能化的全新格局下，作為自主零部件供應(yīng)商，華旋傳感正在加速國產(chǎn)替代步伐。其旋變傳感器已廣泛應(yīng)用于新能源主驅(qū)電機(jī)、傳統(tǒng)車智能駕駛單元(EPS、iboost等)、地鐵及高鐵永磁高速電機(jī)等領(lǐng)域，目前以新能源汽車為最主要的應(yīng)用領(lǐng)域。此次華旋榮膺“年度核心零部件”獎項，無疑是業(yè)內(nèi)對華旋傳感的高度認(rèn)可。

　　中國企業(yè)強(qiáng)勢崛起，邁向廣闊市場

　　電動化與智能化是當(dāng)今汽車技術(shù)革新的主要驅(qū)動力，引領(lǐng)著整個汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)的蛻變和進(jìn)化，同時促進(jìn)汽車動力向多元化發(fā)展。TrendForce集邦咨詢11月30日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2023年第三季度全球新能源車市場繼續(xù)呈現(xiàn)強(qiáng)勁增長態(tài)勢，銷售總量達(dá)到345.5萬輛，同比增長28.1%。

　　傳感器是實現(xiàn)汽車智能駕駛的關(guān)鍵新型零部件，它和汽車智能化可謂相互帶動、相互成就。在新能源汽車加速滲透和自動駕駛快速發(fā)展下，華旋傳感主力產(chǎn)品旋變傳感器有望迎來井噴式增長。

　　隨著國家《新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃(2021-2035)》和汽車行業(yè)《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖 2.0》的出臺，以及各地針對加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的各項政策，電動化和動力總成技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展將面臨新的機(jī)遇和變革。

　　在新能源汽車進(jìn)入電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化融合發(fā)展的新階段，加快提升新能源汽車關(guān)鍵零部件競爭力，確保關(guān)鍵零部件自主可控將成為我國參與全球汽車強(qiáng)國競爭，搶占汽車技術(shù)革新戰(zhàn)略制高點的重要砝碼。在百年未有之大變局中，一批像華旋傳感這樣的企業(yè)，正積極貢獻(xiàn)中國智慧與中國力量。