“創(chuàng)維已經(jīng)走過(guò)35年了，我們希望做到百年企業(yè)。我們不會(huì)通過(guò)價(jià)格戰(zhàn)將（銷量）數(shù)字短期內(nèi)拉起來(lái)，畢竟‘殺敵一千自傷八百’。”創(chuàng)維汽車(chē)總裁、聯(lián)合創(chuàng)始人吳龍八頗有感觸地說(shuō)，“我們會(huì)穩(wěn)步地把海外市場(chǎng)提升，保證更多的資金投入在研發(fā)上，通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新來(lái)做一些成本的控制，以及客戶的擴(kuò)增?！?/span>

　　出海過(guò)程中，創(chuàng)維汽車(chē)同樣面臨關(guān)稅提升、技術(shù)壁壘提升等種種挑戰(zhàn)。對(duì)此，吳龍八自信地說(shuō)，“創(chuàng)維20多年前就在海外市場(chǎng)開(kāi)拓，我們有經(jīng)驗(yàn)。創(chuàng)維在德國(guó)、土耳其、印尼、泰國(guó)等等都有工廠。我們會(huì)深入地做戰(zhàn)略，找當(dāng)?shù)氐暮献骰锇橐黄鹎斑M(jìn)?！眳驱埌吮硎?。

　　“創(chuàng)維已經(jīng)走過(guò)35年了，我們希望做到百年企業(yè)。我們不會(huì)通過(guò)價(jià)格戰(zhàn)將（銷量）數(shù)字短期內(nèi)拉起來(lái)，畢竟‘殺敵一千自傷八百’。”創(chuàng)維汽車(chē)總裁、聯(lián)合創(chuàng)始人吳龍八頗有感觸地說(shuō)，“我們會(huì)穩(wěn)步地把海外市場(chǎng)提升，保證更多的資金投入在研發(fā)上，通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新來(lái)做一些成本的控制，以及客戶的擴(kuò)增?！?/p>

張懿/攝

　　日前，創(chuàng)維汽車(chē)舉行2023秋季技術(shù)生態(tài)大會(huì)，重磅發(fā)布其自主研發(fā)的創(chuàng)維靈光SKYLIGHTNING光儲(chǔ)超充解決方案，創(chuàng)維EV6 II 400V快充AIR+、800V超充PLUS+兩款車(chē)型同日發(fā)布。會(huì)后，創(chuàng)維汽車(chē)總裁、聯(lián)合創(chuàng)始人吳龍八與創(chuàng)維汽車(chē)常務(wù)副總裁、聯(lián)合創(chuàng)始人賈凡，共同接受了包括中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者在內(nèi)的媒體采訪，就創(chuàng)維汽車(chē)未來(lái)發(fā)展規(guī)劃、近期車(chē)企價(jià)格戰(zhàn)、海外市場(chǎng)布局等熱點(diǎn)話題進(jìn)行回應(yīng)。

　　拒絕價(jià)格戰(zhàn) 按制造業(yè)的邏輯滾動(dòng)發(fā)展

　　作為新能源賽道的“后來(lái)者”，又身處行業(yè)激烈競(jìng)爭(zhēng)之中，外部承壓的同時(shí)，創(chuàng)維汽車(chē)又面臨電動(dòng)化轉(zhuǎn)型、智能化變革等諸多挑戰(zhàn)。在企業(yè)轉(zhuǎn)型和調(diào)整的過(guò)程中，創(chuàng)維汽車(chē)主要關(guān)注技術(shù)創(chuàng)新和聚焦強(qiáng)勢(shì)兩個(gè)方面。

　　電動(dòng)汽車(chē)需要解決充電、續(xù)航等相關(guān)問(wèn)題，車(chē)要能跑，跑得快，跑得方便。在技術(shù)創(chuàng)新方面，吳龍八表示，“我們推出了超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)HT-i，續(xù)航1267公里，純電能跑到205公里。通過(guò)‘油+電’解決續(xù)航問(wèn)題?！贝送?#xff0c;創(chuàng)維靈光SKYLIGHTNING光儲(chǔ)超充解決方案也讓“充電比加油還快”成為可能。

　　依托創(chuàng)維集團(tuán)30余年底蘊(yùn)，當(dāng)談及優(yōu)勢(shì)資源，吳龍八自信地說(shuō)道，“我們有強(qiáng)大的網(wǎng)絡(luò)，有5億多用戶在上面。我們還有很強(qiáng)大的軟件團(tuán)隊(duì)，二代產(chǎn)品推出來(lái)的智能座艙的車(chē)機(jī)都是創(chuàng)維自己做的，整個(gè)平臺(tái)的軟件也都是我們自己做的。”他舉例，在出口海外的40多個(gè)國(guó)家里，每個(gè)國(guó)家都有不同的需求，軟件存在差異性，相較于創(chuàng)維自己開(kāi)發(fā)，第三方的資源很難快速推往全球。

　　創(chuàng)新賦能、資源扶持，創(chuàng)維汽車(chē)走出自己的節(jié)奏，但距離未來(lái)盈利目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)和更大規(guī)?；陌l(fā)展有一定的差距。官方數(shù)據(jù)顯示，創(chuàng)維汽車(chē)8月銷量3693輛，今年1-8月累計(jì)銷量17072輛。這與4萬(wàn)輛的年度銷量目標(biāo)，尚存在不小的差距?！皠?chuàng)維汽車(chē)的銷量有一定的提升，但是和頭部差距還是比較大，這是事實(shí)?！辟Z凡坦言。

　　賈凡同時(shí)強(qiáng)調(diào)，創(chuàng)維汽車(chē)發(fā)展的基因跟很多新勢(shì)力不一樣。本質(zhì)上還是創(chuàng)維開(kāi)沃集團(tuán)2010年進(jìn)入到汽車(chē)，按照制造業(yè)的邏輯滾動(dòng)發(fā)展。所以基因和路徑不一樣，也決定了創(chuàng)維汽車(chē)不會(huì)盲目地拼銷量。

　　面對(duì)上半年的價(jià)格戰(zhàn)，創(chuàng)維汽車(chē)沒(méi)有宣布對(duì)外降價(jià)，這也導(dǎo)致銷量有所下滑?！?月份我們做了產(chǎn)品的更新?lián)Q代，也把價(jià)格進(jìn)行了重新梳理，產(chǎn)品的銷量又回到了2-3千臺(tái)這樣的規(guī)模?！辟Z凡表示。

　　面向未來(lái)，“第一個(gè)，不去跟風(fēng)，要提供別的產(chǎn)品還沒(méi)有提供的價(jià)值，”賈凡說(shuō)，另外一個(gè)邏輯，把集團(tuán)優(yōu)勢(shì)的資源整合在一起。最終銷量的階梯式提升本質(zhì)上還是有新產(chǎn)品，據(jù)介紹，2024年，創(chuàng)維不但會(huì)優(yōu)化B級(jí)產(chǎn)品，也會(huì)推出更小的車(chē)型和C級(jí)平臺(tái)的產(chǎn)品。

　　與當(dāng)?shù)鼗锇楣糙A 全面布局海外市場(chǎng)

　　近年來(lái)，“中國(guó)汽車(chē)出?！苯^對(duì)是熱門(mén)詞匯。從中國(guó)品牌汽車(chē)強(qiáng)勢(shì)“出擊”2023慕尼黑國(guó)際車(chē)展，也不難看出中國(guó)企業(yè)“決戰(zhàn)”海外的信心。海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，8月中國(guó)出口汽車(chē)43.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)42.21%；1-8月累計(jì)出口汽車(chē)321.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)69%。今年前8個(gè)月，我國(guó)出口汽車(chē)總額達(dá)到4427億元人民幣，同比增長(zhǎng)104.4%。

　　海外市場(chǎng)對(duì)創(chuàng)維汽車(chē)來(lái)說(shuō)同樣至關(guān)重要，按照規(guī)劃，創(chuàng)維汽車(chē)未來(lái)50%的銷量將來(lái)自海外。據(jù)吳龍八介紹，創(chuàng)維汽車(chē)目前遠(yuǎn)銷45個(gè)國(guó)家，包括歐洲國(guó)家，以及以色列、土耳其、墨西哥等。以土耳其市場(chǎng)為例，創(chuàng)維汽車(chē)基本交付穩(wěn)定，單月銷量可以突破1000輛規(guī)模。

　　值得關(guān)注的是，出海過(guò)程中，創(chuàng)維汽車(chē)同樣面臨關(guān)稅提升、技術(shù)壁壘提升等種種挑戰(zhàn)。對(duì)此，吳龍八自信地說(shuō)，“創(chuàng)維20多年前就在海外市場(chǎng)開(kāi)拓，我們有經(jīng)驗(yàn)。創(chuàng)維在德國(guó)、土耳其、印尼、泰國(guó)等等都有工廠。我們會(huì)深入地做戰(zhàn)略，找當(dāng)?shù)氐暮献骰锇橐黄鹎斑M(jìn)?！眳驱埌吮硎?。

　　同時(shí)，“走海外”也成為創(chuàng)維汽車(chē)應(yīng)對(duì)“價(jià)格戰(zhàn)”的另一種路徑?！拔覀儗⒑Ｍ怃N量占比提高到50%，往海外走，所以我們?cè)趪?guó)內(nèi)的時(shí)候更多的追求海外的市場(chǎng)的增長(zhǎng)，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)我們穩(wěn)定點(diǎn)不參與價(jià)格戰(zhàn)，我們企業(yè)不是燒錢(qián)的?！眳驱埌吮硎?#xff0c;我們秉承著自己的造血功能，找到利潤(rùn)平衡點(diǎn)，來(lái)維持往前研發(fā)，維持我們的品牌向上。（中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 張懿）