近日，一則消息引起了國內(nèi)航天迷的關(guān)注：12月14日16時(shí)30分，我國在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心執(zhí)行朱雀二號(hào)民營商業(yè)新型運(yùn)載火箭首次飛行試驗(yàn)任務(wù)?；鸺患?、二級主機(jī)飛行正常，二級游機(jī)工作異常，發(fā)射任務(wù)失利。具體原因正在進(jìn)一步分析排查。

這枚火箭是藍(lán)箭航天研制的，這是一家民營企業(yè)研制的火箭，最終沒能拿下全球首枚實(shí)現(xiàn)入軌的液氧甲烷火箭桂冠。

很多人認(rèn)為，這枚火箭發(fā)射完成了70%乃至80%的過程，作為民營商用航天領(lǐng)域的勇敢嘗試，雖敗猶榮。也有人認(rèn)為，航天發(fā)射很殘酷，從來就是0和1的區(qū)別，一步天堂，一步地獄。無論如何，這是一次勇敢的嘗試，也是一次創(chuàng)新的探索。

探索總是需要付出代價(jià)，據(jù)了解，民營商業(yè)航天公司液體火箭首飛，很多都以失利告終，SpaceX、Rocket Lab、維珍銀河、Astra、Firefly首飛都失敗了。

面對失敗，我們除了吸取教訓(xùn)，更多也要報(bào)以寬容的態(tài)度，允許創(chuàng)新的嘗試。

作為我國首款液氧甲烷火箭，朱雀二號(hào)不僅在中國民營商業(yè)運(yùn)載火箭發(fā)展史上占有一頁，也是人類首次挑戰(zhàn)液氧甲烷火箭這項(xiàng)全新技術(shù)。從結(jié)果上看，這次發(fā)射試驗(yàn)固然未能取得預(yù)期中的成功，但也絕非白白失敗。不論是這次發(fā)射積攢的經(jīng)驗(yàn)與數(shù)據(jù)，還是火箭升空過程對液氧甲烷燃料安全性、可靠性的驗(yàn)證，都在為中國民營航天事業(yè)鋪下新的前進(jìn)道路，使其向著成功更進(jìn)一步。

據(jù)介紹，藍(lán)箭這次發(fā)射，還是驗(yàn)證了大多數(shù)系統(tǒng)的工作可靠性：從飛行任務(wù)上看，火箭已經(jīng)完成起飛、一二級分離、拋整流罩、二級主機(jī)關(guān)機(jī)等多數(shù)關(guān)鍵動(dòng)作，只因游機(jī)異常沒能完成入軌；從系統(tǒng)上看，火箭技術(shù)路線和總體設(shè)計(jì)方案、箭體結(jié)構(gòu)、主發(fā)動(dòng)機(jī)、控制系統(tǒng)、發(fā)射場保障系統(tǒng)、測量系統(tǒng)等都通過了驗(yàn)證。

對藍(lán)箭、對我國民商航天行業(yè)，真正的考驗(yàn)還在后頭。強(qiáng)者，只生于磨煉。今年5月，由另一家民營商業(yè)航天公司星際榮耀研制的雙曲線一號(hào)運(yùn)載火箭出征受挫，也令人遺憾?？酀?#xff0c;失敗更是成功之母。

面對失敗，古今中外的宇宙探索者們從來都是越挫越勇、永不言棄。也只有從失敗中汲取經(jīng)驗(yàn)，改進(jìn)方案，才能在哪里跌倒，就從哪里爬起來。

火箭發(fā)射真正的是系統(tǒng)工程，魔鬼在于細(xì)節(jié)。一枚火箭涉及萬千零件和工作，但凡有一環(huán)節(jié)稍有差池，都會(huì)功虧一簣。這項(xiàng)事業(yè)更能代表創(chuàng)新的艱難和勇氣。

當(dāng)前，全球民營航天事業(yè)正處于蓬勃發(fā)展的關(guān)鍵階段。面對發(fā)達(dá)國家的強(qiáng)勁對手，我國的民營航天事業(yè)并未挑起大梁，起步也稍晚，但現(xiàn)在正在快速發(fā)展，在一些領(lǐng)域成為國有航天領(lǐng)域的補(bǔ)充。

隨著科技進(jìn)步與社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，火箭發(fā)射成本特別是民營火箭發(fā)射成本必然越來越低，應(yīng)該允許中國民營航天事業(yè)不斷探索與試錯(cuò)，而不是讓其背負(fù)沉重壓力，他們更應(yīng)輕裝上陣，努力嘗試。對于我國的民營航天從業(yè)者來說，也要打起精神，認(rèn)真復(fù)盤失敗原因，總結(jié)教訓(xùn)，需要知道的是：踏平坎坷成大道，斗罷艱險(xiǎn)還要再出發(fā)。(工人日報(bào)-中工網(wǎng)記者 車輝)