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新時代中國調(diào)研行之看區(qū)域·東北篇|老國企里的年輕人

2024-08-20 08:45 來源:經(jīng)濟參考報 次閱讀
 
新時代中國調(diào)研行之看區(qū)域·東北篇|老國企里的年輕人

“在這里工作,機會很多,同學中我是第一個參與國家重點研發(fā)計劃項目的人?!痹谥熊囬L春軌道客車股份有限公司國家軌道客車工程研究中心,已工作3年的新型能源專業(yè)設計師陳麗美向記者感嘆。

  碩士畢業(yè)于湖南大學的貴州女生陳麗美,2021年來到長春,成為中車長客的一名工程師。她發(fā)現(xiàn)這里不僅有專業(yè)對口的崗位,而且當?shù)卣c企業(yè)能給予共9萬元的安家補貼,以及價格優(yōu)惠的人才公寓。

  陳麗美告訴記者,很多年輕人在中車長客扎根,自己所在的氫能源動力系統(tǒng)研發(fā)團隊,全員都是“90后”。在20余人的團隊中,年紀最大的工程師生于1990年,最小的生于1999年。當年,同她一起入職的還有近200名年輕人。

  “這里能給我職業(yè)榮譽感,我們從事設計、科研也沒有什么后顧之憂?!眻F隊成員向蔚然說。兩年前,這位碩士畢業(yè)于中國海洋大學的湖南小伙被平臺和崗位吸引,放棄了深圳、青島等地的工作機會,堅持來中車長客工作。在他看來,年輕的設計研發(fā)人員在這里不僅生活壓力小,還能接觸最前沿的業(yè)界技術,從源頭參與技術創(chuàng)新。

  目前,陳麗美和向蔚然正在參與“氫能驅(qū)動時速250km級高速列車關鍵技術”這一國家重點研發(fā)計劃項目,與團隊成員一起進行氫能源動力系統(tǒng)的技術攻關。今年3月,這個年輕團隊攻克了車輛架構設計、混合動力控制、能量管理策略等重重難關后,完成了全球首列時速160公里氫能源市域列車的滿載運行試驗,這標志著氫能在軌道交通領域應用取得新突破。

  中車長客前身為始建于1954年的長春客車廠,是當時我國唯一專門制造鐵路客車的企業(yè)。如今,在這家70歲的老國企里,年輕的“90后”正在帶動技術升級、企業(yè)“煥新”。

  “很多優(yōu)秀青年愿意來這里開啟職業(yè)生涯,今年公司有48.7%的新入職員工非吉林省戶籍?!敝熊囬L客人力資源部門負責人介紹。

  新時代新征程推動東北全面振興,要提高人口整體素質(zhì),以人口高質(zhì)量發(fā)展支撐東北全面振興。2023年,遼寧與吉林扭轉(zhuǎn)了連續(xù)十余年的人口凈流出局面,遼寧引進高校畢業(yè)生40.1萬名,吉林實現(xiàn)畢業(yè)生留吉13.3萬人;黑龍江高校畢業(yè)生留省、來省就業(yè)人數(shù)均創(chuàng)近5年最好水平。

  東北是我國重要的工業(yè)基地,這里誕生了許多建廠早、技術實力強的國企。目前,一批東北老國企正努力轉(zhuǎn)型升級,提升人才吸引力,以青年活水助力科技創(chuàng)新。

  在黑龍江,哈電集團哈爾濱鍋爐廠有限責任公司聚焦綠色低碳轉(zhuǎn)型,組建“青年突擊隊”推進多項技術攻關,目前有3個青年隊伍分別圍繞氫能、光熱發(fā)電、降低氮氧化物排放等領域發(fā)起研究?!拔覀兊难b備產(chǎn)品正從火電領域向新能源領域過渡。青年骨干正在鉚足勁、往前沖!”哈電鍋爐工程設計中心副總經(jīng)理韓健說。

  在遼寧,沈鼓集團股份有限公司布局高效、環(huán)保的新型壓縮機產(chǎn)品,推動重點項目向年輕員工開放,同時加快產(chǎn)教融合,與職業(yè)院校合作進行機械、焊接、數(shù)控和模具技能人才培養(yǎng)?!昂芏嗲嗄旯こ處熌茉诩夹g轉(zhuǎn)型升級中挑大梁了?!鄙蚬募瘓F壓縮機工程師劉鵬說。

  記者采訪了解到,一批青年工程師扎根東北,瞄準科技前沿,開展技術攻關,關于他們的故事還將繼續(xù)上演。(記者 孫越 鄒明仲?)

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